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Kilométeróra állása
1 km
A sebességváltó típusa
Sebességváltó
Első forgalomba helyezés
01/1979
Üzemanyag
Benzin
Teljesítmény
60 kW (82 LE)
Eladó
Kereskedő
Alapvető adatok
- Karosszériatípus
- Autóversenysport
- Állapot
- Veterán autó
Járműtörténet
- Kilométeróra állása
- 1 km
- Első forgalomba helyezés
- 01/1979
Műszaki adatok
- Teljesítmény
- 60 kW (82 LE)
- A sebességváltó típusa
- Sebességváltó
Energiafogyasztás
- Üzemanyag
- Benzin
Szín és Kárpit
- Külső szín
- Zöld
A jármű leírása
Questa moto Guzzi è una special.
Ha un telaio modificato del V7 e il motore della Le Mans
Il motore della Le Mans è stato portato a 1000 di cilindrata.
Questi gli interventi fatti sul motore:
-motorino avviamento nuovo, batteria al litio, regolatore di tensione
-sostituite le bronzine al piede di biella con rettifica albero motore
-sostituzione delle 4 guide valvola, smerigliatura valvole
rettifica sedi valvole, sostituzione molle valvole interne/esterne
-sostituzione copia puntine e condensatori, sostituzione bulbo
pressione olio e tubazioni di mandata alle teste
-sostituzione dischi frizione (il foderato e quello in ferro),
alleggerimento volano motore e corona avviamento
-montaggio collettori di scarico diametro 40mm
-revisione completa dei carburatori con sostituzione guarnizioni
e membrane
-sostituzione cuscinetti cambio, tubazioni in gomma e soffietto giunto
cardanico
Il costo di queste lavorazioni (molto elevato) lo lascio intuire a Voi.
Tutte le lavorazioni sono state effettuate da un'esperto Moto Guzzi
(Sostene Chiaranda di Porcia (PN).
La motocicletta ha conservato il motorino di avviamento per un facile
utilizzo.
Se volete vedere ulteriori foto e un video della moto con il
motore acceso, visitate il nostro sito.
Per informazioni telefonare a Stefano: 340-0548925
dalle 10:00 alle 12:00 e dalle 17:00 alle 20:00
Ha un telaio modificato del V7 e il motore della Le Mans
Il motore della Le Mans è stato portato a 1000 di cilindrata.
Questi gli interventi fatti sul motore:
-motorino avviamento nuovo, batteria al litio, regolatore di tensione
-sostituite le bronzine al piede di biella con rettifica albero motore
-sostituzione delle 4 guide valvola, smerigliatura valvole
rettifica sedi valvole, sostituzione molle valvole interne/esterne
-sostituzione copia puntine e condensatori, sostituzione bulbo
pressione olio e tubazioni di mandata alle teste
-sostituzione dischi frizione (il foderato e quello in ferro),
alleggerimento volano motore e corona avviamento
-montaggio collettori di scarico diametro 40mm
-revisione completa dei carburatori con sostituzione guarnizioni
e membrane
-sostituzione cuscinetti cambio, tubazioni in gomma e soffietto giunto
cardanico
Il costo di queste lavorazioni (molto elevato) lo lascio intuire a Voi.
Tutte le lavorazioni sono state effettuate da un'esperto Moto Guzzi
(Sostene Chiaranda di Porcia (PN).
La motocicletta ha conservato il motorino di avviamento per un facile
utilizzo.
Se volete vedere ulteriori foto e un video della moto con il
motore acceso, visitate il nostro sito.
Per informazioni telefonare a Stefano: 340-0548925
dalle 10:00 alle 12:00 e dalle 17:00 alle 20:00
Leasing
Eladó
KereskedőStefano Serri
San Polo d'Enza (Reggio Emilia)
Zárva
Nyitás: 16:00
KapcsolatStefano Serri
- ÁFA visszaigényelhető
- Az eladó ára