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Kilométeróra állása
165 000 km
A sebességváltó típusa
-
Első forgalomba helyezés
04/2002
Üzemanyag
Benzin
Teljesítmény
125 kW (170 LE)
Eladó
Magánszemély
Alapvető adatok
- Karosszériatípus
- Egyéb
- Állapot
- Használt
Járműtörténet
- Kilométeróra állása
- 165 000 km
- Első forgalomba helyezés
- 04/2002
Műszaki adatok
- Teljesítmény
- 125 kW (170 LE)
Energiafogyasztás
- Üzemanyag
- Benzin
Szín és Kárpit
- Fényezés
- Más
A jármű leírása
vendesi nissan silvia s15 (2002)
l'auto è una spec-s monta il motore sr20de da 170 cavalli.
Importata dal giappone, immatricolata e regolarmente targata in italia iscritta ASI con le varie agevolazioni su bollo e assicurazione.
l'auto si presenta in ottime condizioni, non presenta ruggine da nessuna parte, solidissima. Meccanicamente è pressochè perfetta, tiranti e testine di sterzo nuove rinforzate gktech, tagliandata 500 km fa con olio e filtro olio greddy, ammortizzatori montati la scorsa estate (avranno percorso circa 3000 km) bc racing 3 vie modello ZR (quasi 3000 euro di assetto). piastre sterzo gktech rcc, aumentano l'angolo di sterzo e la rendono molto piú reattiva, comodi sia per fare drift che a guidare normali, ho 2 differenziali, attualmente monta un differenziale saldato con la coppia conica piú corta (a me piace cosí), dispongo anche del suo differenziale autobloccante helical del modello spec-r, kit completo origin labo (dispongo anche dei paraurti originali in buone condizioni), fari anteriori e posteriori aftermarket (gli originali ho preferito tenerli restaurati al sicuro visto che son facili da rompere e difficili da trovare). da montare ho ancora tubi in treccia freni e supporto cambio gktech.
internamente è piú che decente, radio nuova sony con android car play (400 euro) . sedili anteriori in pelle (quello del guidatore ha una scuciturina da sistemare), terminale di scarico libero, disponibile ovviamente anche l'originale.
6 cerchi ( 2 work 4 japan racing)
bash bar anteriore driftshop (sicurezza)
attualmente monta sedile monoscocca atech e cinture 6 punti atech al guidatore.
gli unici lavori da fare sono regolare i fanali anteriori, fare convergenza perchè a me piaciono angoli un po estremi che non credo piacciano a tutti, e a essere pignolissimi ha qualche piccolo segnetto sulla carrozzeria che per essere una macchina di 23 anni va anche di lusso.
io la macchina per i 10 mila km che ci ho fatto fino ad ora non ho mai avuto un problema che sia uno, motore completamente originale mai pistolato affidabilissimo.
molto iconica, bella e divertente da usare in pista o montagna e a farci qualche traverso come merita senza aver paura di restare a piedi. Resto a disposizione per prova e visione. vendo solo per comprare una chevrolet v8. 3396585617
l'auto è una spec-s monta il motore sr20de da 170 cavalli.
Importata dal giappone, immatricolata e regolarmente targata in italia iscritta ASI con le varie agevolazioni su bollo e assicurazione.
l'auto si presenta in ottime condizioni, non presenta ruggine da nessuna parte, solidissima. Meccanicamente è pressochè perfetta, tiranti e testine di sterzo nuove rinforzate gktech, tagliandata 500 km fa con olio e filtro olio greddy, ammortizzatori montati la scorsa estate (avranno percorso circa 3000 km) bc racing 3 vie modello ZR (quasi 3000 euro di assetto). piastre sterzo gktech rcc, aumentano l'angolo di sterzo e la rendono molto piú reattiva, comodi sia per fare drift che a guidare normali, ho 2 differenziali, attualmente monta un differenziale saldato con la coppia conica piú corta (a me piace cosí), dispongo anche del suo differenziale autobloccante helical del modello spec-r, kit completo origin labo (dispongo anche dei paraurti originali in buone condizioni), fari anteriori e posteriori aftermarket (gli originali ho preferito tenerli restaurati al sicuro visto che son facili da rompere e difficili da trovare). da montare ho ancora tubi in treccia freni e supporto cambio gktech.
internamente è piú che decente, radio nuova sony con android car play (400 euro) . sedili anteriori in pelle (quello del guidatore ha una scuciturina da sistemare), terminale di scarico libero, disponibile ovviamente anche l'originale.
6 cerchi ( 2 work 4 japan racing)
bash bar anteriore driftshop (sicurezza)
attualmente monta sedile monoscocca atech e cinture 6 punti atech al guidatore.
gli unici lavori da fare sono regolare i fanali anteriori, fare convergenza perchè a me piaciono angoli un po estremi che non credo piacciano a tutti, e a essere pignolissimi ha qualche piccolo segnetto sulla carrozzeria che per essere una macchina di 23 anni va anche di lusso.
io la macchina per i 10 mila km che ci ho fatto fino ad ora non ho mai avuto un problema che sia uno, motore completamente originale mai pistolato affidabilissimo.
molto iconica, bella e divertente da usare in pista o montagna e a farci qualche traverso come merita senza aver paura di restare a piedi. Resto a disposizione per prova e visione. vendo solo per comprare una chevrolet v8. 3396585617
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 36 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 180,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 17.008,-
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Eladó
Magánszemély- ÁFA visszaigényelhető
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