detailpage.leasing.tip.text
1 / 16
Kilométeróra állása
189 584 km
A sebességváltó típusa
Sebességváltó
Első forgalomba helyezés
07/1992
Üzemanyag
Benzin
Teljesítmény
162 kW (220 LE)
Eladó
Kereskedő
Alapvető adatok
- Karosszériatípus
- Kisautó
- Állapot
- Veterán autó
- Meghajtás típusa
- Összkerék meghajtás
- Ülések
- 5
- Ajtók
- 3
Járműtörténet
- Kilométeróra állása
- 189 584 km
- Első forgalomba helyezés
- 07/1992
Műszaki adatok
- Teljesítmény
- 162 kW (220 LE)
- A sebességváltó típusa
- Sebességváltó
- Hengerűrtartalom
- 1 998 cm³
- Hengerek száma
- 4
- Tömege üres állapotban
- 1 220 kg
Energiafogyasztás
- Üzemanyag
- Benzin
Felszereltség
- Kényelem
- Színezett ablakok
- Biztonság
- ABS
- Szervókormány
Szín és Kárpit
- Külső szín
- Fekete
- Eredeti gyári szín
- Zwart
A jármű leírása
De Nissan Sunny GTI-R is een van de Japanse legendes van de jaren negentig.
Met turbocompressor, vierwielaandrijving, speciaal voorbereid voor de rallygroep A van het World Rally Championship, waaraan het Nissan-fabrieksteam in 1991 en 1992 deelnam.
Hoewel hij gebaseerd was op de populaire hatchback uit de N14-serie, is hij van buitenaf meteen herkenbaar dankzij de enorme achterspoiler en de enorme motorkapinlaten.
Hij heeft een 2-liter SR20DET-motor met turbocompressor en een standaardvermogen van 220 pk, dat in rallyversies werd verhoogd tot 300 pk.
Deze kleine, onopvallende auto kreeg de bijnaam "baby Godzilla" en had daar een goede reden voor.
Dit is een bijzondere combinatie van een machine met geweldige prestaties en een groot verzamelaarspotentieel.
De meeste van hen zijn gemaakt in de specificatie met het stuur rechts, onder de naam Pulsar GTI-R.
In Europa werd de Sunny GTI-R alleen aangeboden van februari 1992 tot oktober 1993, en er werden slechts 668 exemplaren gebouwd met het stuur links, ver beneden het homologatieminimum van 5.000 exemplaren dat door de Pulsar werd bereikt.
Dit is één van die 668, en hij is in een unieke conditie zoals te zien is op de foto's.
Geen krassen, parkeerdeukjes of andere beschadigingen, gewoon een super mooie auto.
Bedrijfsinformatie
.
Wij werken alleen op afspraak *
Neem dus voordat u wilt komen kijken eerst contact met ons op om teleurstelling te voorkomen.
Telefoon/WhatsApp: +31642884007
.
Wij hebben alle moeite genomen om de informatie over de auto's zo accuraat en actueel mogelijk weer te geven. Fouten zijn echter nooit uit te sluiten. Vertrouw daarom niet alleen op deze informatie, maar controleer bij aankoop de zaken die uw beslissing zouden kunnen beïnvloeden. Er kunnen geen rechten ontleend worden over de informatie in onze advertentie.
Meer informatie
Wielbasis: 243 cm
Acceleratie (0-100): 5,2 s
Topsnelheid: 227 km/u
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: € 148 - € 167 per kwartaal
Aanvullende opties en accessoires
Met turbocompressor, vierwielaandrijving, speciaal voorbereid voor de rallygroep A van het World Rally Championship, waaraan het Nissan-fabrieksteam in 1991 en 1992 deelnam.
Hoewel hij gebaseerd was op de populaire hatchback uit de N14-serie, is hij van buitenaf meteen herkenbaar dankzij de enorme achterspoiler en de enorme motorkapinlaten.
Hij heeft een 2-liter SR20DET-motor met turbocompressor en een standaardvermogen van 220 pk, dat in rallyversies werd verhoogd tot 300 pk.
Deze kleine, onopvallende auto kreeg de bijnaam "baby Godzilla" en had daar een goede reden voor.
Dit is een bijzondere combinatie van een machine met geweldige prestaties en een groot verzamelaarspotentieel.
De meeste van hen zijn gemaakt in de specificatie met het stuur rechts, onder de naam Pulsar GTI-R.
In Europa werd de Sunny GTI-R alleen aangeboden van februari 1992 tot oktober 1993, en er werden slechts 668 exemplaren gebouwd met het stuur links, ver beneden het homologatieminimum van 5.000 exemplaren dat door de Pulsar werd bereikt.
Dit is één van die 668, en hij is in een unieke conditie zoals te zien is op de foto's.
Geen krassen, parkeerdeukjes of andere beschadigingen, gewoon een super mooie auto.
Bedrijfsinformatie
.
Wij werken alleen op afspraak *
Neem dus voordat u wilt komen kijken eerst contact met ons op om teleurstelling te voorkomen.
Telefoon/WhatsApp: +31642884007
.
Wij hebben alle moeite genomen om de informatie over de auto's zo accuraat en actueel mogelijk weer te geven. Fouten zijn echter nooit uit te sluiten. Vertrouw daarom niet alleen op deze informatie, maar controleer bij aankoop de zaken die uw beslissing zouden kunnen beïnvloeden. Er kunnen geen rechten ontleend worden over de informatie in onze advertentie.
Meer informatie
Wielbasis: 243 cm
Acceleratie (0-100): 5,2 s
Topsnelheid: 227 km/u
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: € 148 - € 167 per kwartaal
Aanvullende opties en accessoires
- Achterruitwisser
- Sproeier
Leasing
detailpage.leasing.title E&S Automotive
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 2.996,07
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 2.996,07
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 14.516,07
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 0 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 240,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Str. 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Eladó
KereskedőE&S Automotive
A kereskedő 2015 óta elérhető az AutoScout24KapcsolatEric Roos
- ÁFA visszaigényelhető
- Az eladó ára
