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Kilométeróra állása
34 010 km
A sebességváltó típusa
Sebességváltó
Első forgalomba helyezés
03/1955
Üzemanyag
Benzin
Teljesítmény
13 kW (18 LE)
Eladó
Magánszemély
Alapvető adatok
- Karosszériatípus
- Fogat
- Állapot
- Használt
Járműtörténet
- Kilométeróra állása
- 34 010 km
- Első forgalomba helyezés
- 03/1955
- Műszaki vizsga / zöld kártya új
- 04/2026
- Előző tulaj
- 2
Műszaki adatok
- Teljesítmény
- 13 kW (18 LE)
- A sebességváltó típusa
- Sebességváltó
- Hengerűrtartalom
- 247 cm³
- Sebességfokozatok száma
- 4
- Tömege üres állapotban
- 112 kg
Energiafogyasztás
- Üzemanyag
- Benzin
Szín és Kárpit
- Külső szín
- Fekete
- Fényezés
- Metálfényezés
A jármű leírása
Die Max ist Bj.1955. Mit echten 34010 Km auf dem Tacho.
Das Gespann wurde mit einer 07nummer regelmasig gefahren.
Die Rahmennummer und Motorennummer sind gleich und so ist es auch im Pappbrief eingetragen.
Das Gespann wurde immer gewartet und deshalb lauft sie wie ein Uhrwerk.
Die Restauration ist schon ein paar Jahre her und weis nicht genau wann das war.
Der Seitenwagen ist ein Originaler Steib LS 200 Bj. 1950.
Eine Spritzdecke fur den LS 200 habe ich auch noch.
Die NSU Max ist im lang jahrigen Familien besitz und habe sie von meinem Vater vererbt bekommen. Jetzt ist der Tag gekommen das ich das Gespann wegen Platzmangel verkaufe.
Das Gespann wurde mit einer 07nummer regelmasig gefahren.
Die Rahmennummer und Motorennummer sind gleich und so ist es auch im Pappbrief eingetragen.
Das Gespann wurde immer gewartet und deshalb lauft sie wie ein Uhrwerk.
Die Restauration ist schon ein paar Jahre her und weis nicht genau wann das war.
Der Seitenwagen ist ein Originaler Steib LS 200 Bj. 1950.
Eine Spritzdecke fur den LS 200 habe ich auch noch.
Die NSU Max ist im lang jahrigen Familien besitz und habe sie von meinem Vater vererbt bekommen. Jetzt ist der Tag gekommen das ich das Gespann wegen Platzmangel verkaufe.
Leasing
Eladó
Magánszemély- ÁFA visszaigényelhető
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