Porsche 911

2.7 Targa - Origine Sonauto - 43000km

Porsche 911 2.7 Targa - Origine Sonauto - 43000km

Singularité de l'exemplaire

Fran§aise dâorigine (Sonauto)
Faible kilométrage (justifié)
Restauration de tr¨s grande qualité
Fonctionnement mécanique irréprochable

Notre Porsche 911 2.7 Targa, avec seulement 43 000 KM au compteur, a été mise en circulation le 11 mars 1977 en France. Son actuel propriétaire en a fait l'acquisition en 2021.

Cet exemplaire se distingue par sa rare teinte d'origine Talbot Yellow, parfaitement restaurée, associée   un intérieur en simili cuir noir et velours vert. Une restauration compl¨te ayant été effectuée sur cet exemplaire, l'état de sa carrosserie et de son intérieur est comme neuf, sans le moindre défaut. La mécanique a également été enti¨rement remise   neuf.

Mécaniquement, cette 911 2.7 Targa conserve son moteur et sa bo®te d'origine. La voiture a bénéficié de nombreux frais ces trois derni¨res années, avec plus de 20 000€ investis : peinture compl¨te, mise au point moteur, allumage, freinage et géométrie ont été réalisés par des spécialistes Porsche reconnus (DMA, Marc Borie). La derni¨re révision a eu lieu le 17 octobre 2023.

Quelques équipements ont été ajoutés, soit un pré-silencieux et silencieux Scart, un volant Momo Prototipo Héritage (volant d'origine fourni) et un autoradio Blaupunkt néo-rétro ref-Bremen SQR46. Les consommables sont neufs et aucun frais n'est   prévoir. On notera la présence dâoptions telles que le régulateur de vitesse, une antenne électrique, des vitres teintées (vert), une lunette arri¨re dégivrante, un monogramme Sonauto, des jantes ATS 15ââ, un cric dâorigine et une roue de secours.

Résumé historique du mod¨le

La Porsche 911 2.7 Targa, présentée dans les années 1970, est une version emblématique de la cél¨bre 911. Elle tire son nom de la Targa Florio, une course automobile en Sicile o¹ Porsche a connu de nombreuses victoires. Lancée en 1967, la Targa se distingue par son arceau de sécurité en acier inoxydable et son toit amovible, une solution innovante pour répondre aux réglementations américaines sur les cabriolets.

La 911 2.7 Targa est équipée dâun moteur flat-six de 2,7 litres, développant 150 chevaux dans sa premi¨re version. La version S bénéficie elle de 175 chevaux, et conservera cette puissance jusquâen 1977, ou la 2.7 sera remplacée par la version 3.0. Pour sa part, la 2.7 Targa bénéficie dâune augmentation de puissance   partir de 1976, la pla§ant   seulement 10 chevaux de la S. Ce moteur utilise l'injection mécanique Bosch K-Jetronic, qui améliore l'efficacité et les performances. La 2.7 Targa a également adopté les nouveaux pare-chocs   absorption dâimpact, obligatoires pour répondre aux normes de sécurité des années 70.

Plus dâinformations :

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