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Kilométeróra állása
75 000 km
A sebességváltó típusa
Sebességváltó
Első forgalomba helyezés
10/1981
Üzemanyag
Benzin
Teljesítmény
150 kW (204 LE)
Eladó
Kereskedő
Alapvető adatok
- Karosszériatípus
- Kupé
- Jármű típusa
- Veterán autó
- Ajtók
- 5
- Országverzió
- Spanyolország
- Az ajánlat száma
- 18552620
- Garancia
- 12 hónap
Járműtörténet
- Kilométeróra állása
- 75 000 km
- Első forgalomba helyezés
- 10/1981
Műszaki adatok
- Teljesítmény
- 150 kW (204 LE)
- A sebességváltó típusa
- Sebességváltó
Energiafogyasztás
- Üzemanyag
- Benzin
Szín és Kárpit
- Külső szín
- Lila
- Fényezés
- Metálfényezés
A jármű leírása
Hay automóviles… y luego existen piezas que cuentan historias. Este Porsche 911 SC Targa de 1982 pertenece a ese reducido grupo de vehículos capaces de detener el tiempo, de despertar sensaciones y de representar una época dorada del automovilismo donde la ingeniería, la estética y el carácter deportivo eran una declaración de principios.
Con solo 2.900 unidades fabricadas en todo el mundo, estamos ante una obra de culto en la historia Porsche. Un modelo creado para un público exigente, obsesionado con la precisión y con ese espíritu deportivo que solo Stuttgart sabía imprimir en un motor bóxer.
Este ejemplar, en rojo vino metalizado (Y9V9) con interior en similpiel y piel beige original de fábrica, no solo ha sobrevivido al paso de más de cuatro décadas: lo ha hecho manteniendo su esencia intacta. Cada detalle, cada ajuste, cada superficie, transmite el respeto absoluto por su legado.
No hablamos simplemente de un clásico. Hablamos de un coche en estado de concurso, en una condición que muy pocos conservan: absolutamente impecable.
Su motor 3.0 atmosférico y su caja 915 manual son un recordatorio de lo que significa conducir: tacto mecánico puro, sonido metálico auténtico y la sensación inconfundible de estar conectado con el coche y con la carretera.
Un Porsche como este no se compra.
Se hereda.
Se custodia.
Se respeta.
Porque algunas máquinas no envejecen.
Se convierten en leyenda.
Con solo 2.900 unidades fabricadas en todo el mundo, estamos ante una obra de culto en la historia Porsche. Un modelo creado para un público exigente, obsesionado con la precisión y con ese espíritu deportivo que solo Stuttgart sabía imprimir en un motor bóxer.
Este ejemplar, en rojo vino metalizado (Y9V9) con interior en similpiel y piel beige original de fábrica, no solo ha sobrevivido al paso de más de cuatro décadas: lo ha hecho manteniendo su esencia intacta. Cada detalle, cada ajuste, cada superficie, transmite el respeto absoluto por su legado.
No hablamos simplemente de un clásico. Hablamos de un coche en estado de concurso, en una condición que muy pocos conservan: absolutamente impecable.
Su motor 3.0 atmosférico y su caja 915 manual son un recordatorio de lo que significa conducir: tacto mecánico puro, sonido metálico auténtico y la sensación inconfundible de estar conectado con el coche y con la carretera.
Un Porsche como este no se compra.
Se hereda.
Se custodia.
Se respeta.
Porque algunas máquinas no envejecen.
Se convierten en leyenda.
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