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Kilométeróra állása
110 000 km
A sebességváltó típusa
Sebességváltó
Első forgalomba helyezés
07/1988
Üzemanyag
Benzin
Teljesítmény
275 kW (374 LE)
Eladó
Kereskedő
Alapvető adatok
- Karosszériatípus
- Kabrió
- Állapot
- Használt
- Meghajtás típusa
- Hátsó
- Ülések
- 4
- Ajtók
- 2
Járműtörténet
- Kilométeróra állása
- 110 000 km
- Első forgalomba helyezés
- 07/1988
- Műszaki vizsga / zöld kártya új
- 06/2026
Műszaki adatok
- Teljesítmény
- 275 kW (374 LE)
- A sebességváltó típusa
- Sebességváltó
- Hengerűrtartalom
- 3 258 cm³
- Sebességfokozatok száma
- 5
- Hengerek száma
- 6
- Tömege üres állapotban
- 1 050 kg
Energiafogyasztás
- A részecskékre vonatkozó matrica
- 4 (Zöld)
- Üzemanyag
- Benzin
Felszereltség
Szín és Kárpit
- Külső szín
- Fekete
- A belső kialakítás színe
- Fekete
- Anyag
- Teljes bőr
A jármű leírása
Porsche 911 Cabrio Turbo Umbau
Einer der letzten 911 Cabrio dieser Baureihe mit G 50 Getriebe, von mir importiert im Jahr 2014 aus Kalifornien und bis heute in meinem Privatbesitz.
Der Porsche erhielt bereits in Kalifornien zuerst einen Werks Turbo Look Umbau mit Originalteilen. Die Innenausstattung sowie das elektrische einteilige Verdeck sind von einem Porsche 993, d.h. Sitze, Armaturenbrett, Verdeckmechanismus, Türverkleidung sowie die Schalt -Kulisse mit verkürzten Schaltwegen zusammen mit dem originalen G 50 Getriebe und verstärkter Kupplung, besser geht es nicht.
Im Jahr 2003 kam der Porsche nach North Hollywood zu dem Porsche Spezialisten Valley European, der den Original Motor komplett in einen 930 Turbo Motor umbaute in verbindung mit einem Turbolader von KKK K 27 und einem größeren Ladeluftkühlung sowie einer V2A FAB- Speed vier Rohrauspuffanlage erzielt das Fahrzeug eine in Deutschland gemessene Leistung von 374 PS, in Verbindung mit dem G 50 Getriebe und der Schalt Kulisse vom Porsche 993 rundet das den Fahrspaß vollkommen ab. Der Porsche steht momentan auf 19 Zoll Felgen mit einer Bereifung vorn 225 und hinten 295 welche auch eingetragen sind. Die Optik ist natürlich eine Geschmacksfrage welche auch wieder verändert werden kann.
Die Bremse Vorn ist eine vom 993 Turbo.
Sämtliche Umbauten sind natürlich TÜV abgenommen und eingetragen sowie auch das H-Kennzeichen.
Der Porsche wurde dann 2022 komplett neu lackiert und alle Gummi Teile und Dichtung erneuert, in diesem Zuge wurden diverse weitere Teile erneuert und ersetzt. Die Rechnung von dem Motorumbau sowie die dort abgebildete Laufleistung lässt sich komplett nachvollziehen. Ein Carfax mit der vorhandenen Gesamtlaufleistung der Karosse vor dem Umbau ist auch vorhanden. Somit ist die ganze Geschichte des Autos komplett dokumentiert.
Der Porsche ist aus meinem Privat Besitz und wird daher unter Ausschuss jeglicher Gewährleistung verkauft. Bitte nur ernst gemeinte Anfragen
Einer der letzten 911 Cabrio dieser Baureihe mit G 50 Getriebe, von mir importiert im Jahr 2014 aus Kalifornien und bis heute in meinem Privatbesitz.
Der Porsche erhielt bereits in Kalifornien zuerst einen Werks Turbo Look Umbau mit Originalteilen. Die Innenausstattung sowie das elektrische einteilige Verdeck sind von einem Porsche 993, d.h. Sitze, Armaturenbrett, Verdeckmechanismus, Türverkleidung sowie die Schalt -Kulisse mit verkürzten Schaltwegen zusammen mit dem originalen G 50 Getriebe und verstärkter Kupplung, besser geht es nicht.
Im Jahr 2003 kam der Porsche nach North Hollywood zu dem Porsche Spezialisten Valley European, der den Original Motor komplett in einen 930 Turbo Motor umbaute in verbindung mit einem Turbolader von KKK K 27 und einem größeren Ladeluftkühlung sowie einer V2A FAB- Speed vier Rohrauspuffanlage erzielt das Fahrzeug eine in Deutschland gemessene Leistung von 374 PS, in Verbindung mit dem G 50 Getriebe und der Schalt Kulisse vom Porsche 993 rundet das den Fahrspaß vollkommen ab. Der Porsche steht momentan auf 19 Zoll Felgen mit einer Bereifung vorn 225 und hinten 295 welche auch eingetragen sind. Die Optik ist natürlich eine Geschmacksfrage welche auch wieder verändert werden kann.
Die Bremse Vorn ist eine vom 993 Turbo.
Sämtliche Umbauten sind natürlich TÜV abgenommen und eingetragen sowie auch das H-Kennzeichen.
Der Porsche wurde dann 2022 komplett neu lackiert und alle Gummi Teile und Dichtung erneuert, in diesem Zuge wurden diverse weitere Teile erneuert und ersetzt. Die Rechnung von dem Motorumbau sowie die dort abgebildete Laufleistung lässt sich komplett nachvollziehen. Ein Carfax mit der vorhandenen Gesamtlaufleistung der Karosse vor dem Umbau ist auch vorhanden. Somit ist die ganze Geschichte des Autos komplett dokumentiert.
Der Porsche ist aus meinem Privat Besitz und wird daher unter Ausschuss jeglicher Gewährleistung verkauft. Bitte nur ernst gemeinte Anfragen
Leasing
Eladó
KereskedőE.R.B.E. Handelsgesellschaft mbH
KapcsolatEric Becker
- ÁFA visszaigényelhető
- Az eladó ára