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Kilométeróra állása
17 000 km
A sebességváltó típusa
Sebességváltó
Első forgalomba helyezés
07/1970
Üzemanyag
Benzin
Teljesítmény
81 kW (110 LE)
Eladó
Kereskedő
Alapvető adatok
- Karosszériatípus
- Kabrió
- Állapot
- Veterán autó
- Meghajtás típusa
- Hátsó
- Ülések
- 2
- Ajtók
- 2
- Országverzió
- Európai Unió
Járműtörténet
- Kilométeróra állása
- 17 000 km
- Első forgalomba helyezés
- 07/1970
- Műszaki vizsga / zöld kártya új
- Új
- Az ügyfélszolgálat legutóbbi igénybe vétele
- 05/2024
- Nem dohányzó jármű
- Igen
Műszaki adatok
- Teljesítmény
- 81 kW (110 LE)
- A sebességváltó típusa
- Sebességváltó
- Hengerűrtartalom
- 1 991 cm³
- Sebességfokozatok száma
- 5
- Hengerek száma
- 6
Energiafogyasztás
- Üzemanyag
- Benzin
Felszereltség
- Kényelem
- Bőrkormány
- Szórakozás / Média
- Rádió
- Extrák
- Alufelnik
- Nyári gumiabroncs
- Pótkerék
Szín és Kárpit
- Külső szín
- Sárga
- Eredeti gyári szín
- Zitronengelb
- A belső kialakítás színe
- Fekete
- Anyag
- Egyéb
A jármű leírása
Ein leichter Mittelmotor - Sportwagen von Porsche, der über den 6 - Zylinder Boxer - Motor verfügt.
Das niedrige Gewicht von 940 KG in Verbindung mit der hervorragenden Straßenlage, bedingt durch den Mittelmotor und der Leistung des 6 - Zylinder - Motors von 81 KW / 110 PS haben ihn wieselflink gemacht, eine echte Fahrmaschine.
Die Auslieferung erfolgte in der Europa Version im Februar 1970 in Brüssel.
Die FIVA Identity Card liegt vor und belegt die gesamt Historie.
Die Restaurierung wurde im Jahr 2016 von der Fa. " Early911S " in der Originalfarbe " Zitronengelb " fertiggestellt, Rechnung und Fotodokumentation und Gutachten aus der Zeit liegen vor. Die Qualität der Restaurierung ist " outstanding ". Seither wurden ca. 15.000 Km gefahren.
Der Zustand ist unverändert gut, die Wartungen sind gemacht, damit dürfte es eines der besten Fahrzeuge am Markt sein.
Fuchsfelgen
Radio
Trippmaster
Sitzkissen
Fußstütze Beifahrer
A lightweight mid-engine sports car from Porsche, featuring a 6-cylinder boxer engine.
The low weight of 940 kg, combined with the excellent roadholding, due to the mid-engine and the power of the 6-cylinder engine of 81 kW / 110 hp, made it a real nimble car, a true driving machine.
The European version was delivered in February 1970 in Brussels.
The FIVA Identity Card is available and documents the entire history.
The restoration was completed in 2016 by the company "Early911S" in the original color "Lemon Yellow." The invoice, photographic documentation, and appraisal from the period are available. The quality of the restoration is "outstanding." Since then, approximately 15,000 km have been driven.
The condition remains good, all maintenance has been carried out, making it likely one of the best vehicles on the market.
Das niedrige Gewicht von 940 KG in Verbindung mit der hervorragenden Straßenlage, bedingt durch den Mittelmotor und der Leistung des 6 - Zylinder - Motors von 81 KW / 110 PS haben ihn wieselflink gemacht, eine echte Fahrmaschine.
Die Auslieferung erfolgte in der Europa Version im Februar 1970 in Brüssel.
Die FIVA Identity Card liegt vor und belegt die gesamt Historie.
Die Restaurierung wurde im Jahr 2016 von der Fa. " Early911S " in der Originalfarbe " Zitronengelb " fertiggestellt, Rechnung und Fotodokumentation und Gutachten aus der Zeit liegen vor. Die Qualität der Restaurierung ist " outstanding ". Seither wurden ca. 15.000 Km gefahren.
Der Zustand ist unverändert gut, die Wartungen sind gemacht, damit dürfte es eines der besten Fahrzeuge am Markt sein.
Fuchsfelgen
Radio
Trippmaster
Sitzkissen
Fußstütze Beifahrer
A lightweight mid-engine sports car from Porsche, featuring a 6-cylinder boxer engine.
The low weight of 940 kg, combined with the excellent roadholding, due to the mid-engine and the power of the 6-cylinder engine of 81 kW / 110 hp, made it a real nimble car, a true driving machine.
The European version was delivered in February 1970 in Brussels.
The FIVA Identity Card is available and documents the entire history.
The restoration was completed in 2016 by the company "Early911S" in the original color "Lemon Yellow." The invoice, photographic documentation, and appraisal from the period are available. The quality of the restoration is "outstanding." Since then, approximately 15,000 km have been driven.
The condition remains good, all maintenance has been carried out, making it likely one of the best vehicles on the market.
Leasing
detailpage.leasing.title Pyritz Classics GmbH
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 1.295,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 1.295,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 13.872,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 5.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,89
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 289,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0975
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0584
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Stellantis Bank SA Niederlassung Deutschland, Siemensstraße 10, 63263 Neu-Isenburg
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Eladó
KereskedőKapcsolatBrigitte Pyritz
- ÁFA visszaigényelhető
- Az eladó ára