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Kilométeróra állása
138 245 km
A sebességváltó típusa
Automata
Első forgalomba helyezés
06/1987
Üzemanyag
Benzin
Teljesítmény
235 kW (320 LE)
Eladó
Kereskedő
Alapvető adatok
- Karosszériatípus
- Kupé
- Állapot
- Veterán autó
- Ülések
- 4
- Ajtók
- 2
- Országverzió
- Németország
Járműtörténet
- Kilométeróra állása
- 138 245 km
- Első forgalomba helyezés
- 06/1987
- Műszaki vizsga / zöld kártya új
- Új
- Vezetett szervizkönyv
- Igen
- Nem dohányzó jármű
- Igen
Műszaki adatok
- Teljesítmény
- 235 kW (320 LE)
- A sebességváltó típusa
- Automata
- Hengerűrtartalom
- 4 898 cm³
Energiafogyasztás
- Üzemanyag
- E10-es 91-es normálbenzin
Felszereltség
- Kényelem
- Bőrbelső
- Bőrkormány
- Elektromos ablakemelő
- Elektromos csomagtartófedél
- Elektromos külső tükör
- Elektromos ülések
- Klímaautomatika
- Klímaberendezés
- Ülésfűtés
- Szórakozás / Média
- CD
- Rádió
- Biztonság
- ABS
- Központi zár
- Szervókormány
- Extrák
- Alufelnik
- E10 kompatibilis
- Fényszórótisztító
Szín és Kárpit
- Külső szín
- Szürke
- Eredeti gyári szín
- 699 Felsengrün-met.
- Fényezés
- Metálfényezés
- A belső kialakítás színe
- Szürke
- Anyag
- Teljes bőr
A jármű leírása
Sehr schönes Fahrzeug mit besonderer und seltener Farbkombination.
Dieses unfallfreie und ideal erhaltene Exemplar stammt aus deutscher Erstauslieferung, die Wartung ist im originalen Service-Scheckheft sowie vielen Rechnungsbelegen umfangreich dokumentiert!
Der Der Typ „928“ war bei seinem Erscheinen 1977 eine absolute technische Revolution – erstmals stellte die damals schon legendäre Firma Porsche mit dieser Entwicklung die bis dahin führenden italienischen Sportwagenmarken Ferrari, Maserati und Lamborghini technologisch in den Schatten!In der Summe der Eigenschaften war der „928“ lange Jahre Weltspitze in der Premium GT-Klasse – der hier präsentierte „S4“ war die Weiterentwicklung des Urmodells, mit der der Abstand zur Konkurrenz erfolgreich gehalten werden sollte.
Tatsächlich war der „928 S4“ ein wirklicher technischer Leckerbissen – konzeptionell hat er mit seiner „Transaxle“-Bauweise, dem aufwändigen Fahrwerk und dem dank bereits erfolgtem Einsatz von Elektronik äusserst leistungsfähigen und effizienten Motor mit zudem grosser Zuverlässigkeit und Alltagstauglichkeit bis heute Maßstäbe gesetzt!
Techn. Daten: 4.9l 8Zyl. 32V Vollaluminium Doppelnockenwellen-Motor, Bosch LH-Jetronic mit Klopfregelung. Leistung 235 kw (320 PS) bei 6.000 Umin., 430Nm. bei 3.000 U/min (!). Transaxle-Bauweise, 4Stufen Automatik-Getriebe. Vmax. 270 km/h. 0-100 km/h 6,3s. (alles Werksangaben).
Ausstattung: Bosch ABS, 4x innenbelüftete Scheibenbremsen mit 4Kolben-Hochleistungs-Bremssätteln aus Aluminium, Hochleistungs-Fahrwerk mit selbststeuernder Ausgleichs-Charakteristik der Hinterachse, Zahnstangen-Servolenkung. Temperaturgesteuerte Klimaanlage, Leder-Innenausstattung, elektr. Sitzverstellung, umlegb.Rücksitzlehnen, elektr.Fensterheber, elektr. Aussenspiegel, ZV, Pioneer HiFi CD-Radio, Colorglas, Radsatz aus geschmiedetem Aluminium. Karosserie mit feuerverzinktem Stahlblech - Rost hat keine Chance!
Dieses unfallfreie und ideal erhaltene Exemplar stammt aus deutscher Erstauslieferung, die Wartung ist im originalen Service-Scheckheft sowie vielen Rechnungsbelegen umfangreich dokumentiert!
Der Der Typ „928“ war bei seinem Erscheinen 1977 eine absolute technische Revolution – erstmals stellte die damals schon legendäre Firma Porsche mit dieser Entwicklung die bis dahin führenden italienischen Sportwagenmarken Ferrari, Maserati und Lamborghini technologisch in den Schatten!In der Summe der Eigenschaften war der „928“ lange Jahre Weltspitze in der Premium GT-Klasse – der hier präsentierte „S4“ war die Weiterentwicklung des Urmodells, mit der der Abstand zur Konkurrenz erfolgreich gehalten werden sollte.
Tatsächlich war der „928 S4“ ein wirklicher technischer Leckerbissen – konzeptionell hat er mit seiner „Transaxle“-Bauweise, dem aufwändigen Fahrwerk und dem dank bereits erfolgtem Einsatz von Elektronik äusserst leistungsfähigen und effizienten Motor mit zudem grosser Zuverlässigkeit und Alltagstauglichkeit bis heute Maßstäbe gesetzt!
Techn. Daten: 4.9l 8Zyl. 32V Vollaluminium Doppelnockenwellen-Motor, Bosch LH-Jetronic mit Klopfregelung. Leistung 235 kw (320 PS) bei 6.000 Umin., 430Nm. bei 3.000 U/min (!). Transaxle-Bauweise, 4Stufen Automatik-Getriebe. Vmax. 270 km/h. 0-100 km/h 6,3s. (alles Werksangaben).
Ausstattung: Bosch ABS, 4x innenbelüftete Scheibenbremsen mit 4Kolben-Hochleistungs-Bremssätteln aus Aluminium, Hochleistungs-Fahrwerk mit selbststeuernder Ausgleichs-Charakteristik der Hinterachse, Zahnstangen-Servolenkung. Temperaturgesteuerte Klimaanlage, Leder-Innenausstattung, elektr. Sitzverstellung, umlegb.Rücksitzlehnen, elektr.Fensterheber, elektr. Aussenspiegel, ZV, Pioneer HiFi CD-Radio, Colorglas, Radsatz aus geschmiedetem Aluminium. Karosserie mit feuerverzinktem Stahlblech - Rost hat keine Chance!
Leasing
detailpage.leasing.title Pre Select
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 30.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 60 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 417,15
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 0,-
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Hyundai Capital Bank Europe GmbH, Friedrich-Ebert-Anlage 35-37, 60327 Frankfurt am Main
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Eladó
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KapcsolatBurkhard Steins
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