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Kilométeróra állása
62 400 km
A sebességváltó típusa
-
Első forgalomba helyezés
06/2020
Üzemanyag
Benzin
Teljesítmény
290 kW (394 LE)
Eladó
Magánszemély
Alapvető adatok
- Karosszériatípus
- Egyéb
- Jármű típusa
- Használt
Járműtörténet
- Kilométeróra állása
- 62 400 km
- Első forgalomba helyezés
- 06/2020
- Nem dohányzó jármű
- Igen
Műszaki adatok
- Teljesítmény
- 290 kW (394 LE)
Energiafogyasztás
- Üzemanyag
- Benzin
Szín és Kárpit
- Fényezés
- Más
A jármű leírása
Je vends ma Seat Leon Cupra avec grand regret.
La voiture affiche actuellement 62 400 kilomètres.
Je suis le 3ᵉ propriétaire et je possède le véhicule depuis 1 an et 2 mois. J’ai parcouru environ 5 000 kilomètres avec, principalement le week-end. La voiture a toujours dormi dans un garage.
Je suis très minutieux et respectueux du matériel : la voiture a toujours été lavée à la main, jamais au rouleau — même les anciens propriétaires faisaient de même.
La vidange moteur, le filtre à huile et la vidange de boîte ont été faits à 60 077 kilomètres.
Les bougies et bobines avaient été remplacées par l’ancien propriétaire vers 55 000 km.
La voiture dispose d’une paire de jantes qui ont environ 7 000 kilomètres — elles sont propres, aucune n’est abîmée.
Elle est équipée d’une lame avant, de bas de caisse, d’un diffuseur Maxton, de feux F1 et de pneus en très bon état.
Préparation :
• Décata Milltek
• Inlet / outlet avec durites gros volume
• Filtre BMC Sport
• Stage 1 moteur et boîte réalisé chez Shiftech (depuis 3 000 kilomètres)
→ J’ai la facture et le passage au banc : elle sort 350 ch et 480 Nm, largement suffisant pour se faire plaisir.
Si vous le souhaitez, je peux remettre la voiture entièrement d’origine pour la vente.
La voiture affiche actuellement 62 400 kilomètres.
Je suis le 3ᵉ propriétaire et je possède le véhicule depuis 1 an et 2 mois. J’ai parcouru environ 5 000 kilomètres avec, principalement le week-end. La voiture a toujours dormi dans un garage.
Je suis très minutieux et respectueux du matériel : la voiture a toujours été lavée à la main, jamais au rouleau — même les anciens propriétaires faisaient de même.
La vidange moteur, le filtre à huile et la vidange de boîte ont été faits à 60 077 kilomètres.
Les bougies et bobines avaient été remplacées par l’ancien propriétaire vers 55 000 km.
La voiture dispose d’une paire de jantes qui ont environ 7 000 kilomètres — elles sont propres, aucune n’est abîmée.
Elle est équipée d’une lame avant, de bas de caisse, d’un diffuseur Maxton, de feux F1 et de pneus en très bon état.
Préparation :
• Décata Milltek
• Inlet / outlet avec durites gros volume
• Filtre BMC Sport
• Stage 1 moteur et boîte réalisé chez Shiftech (depuis 3 000 kilomètres)
→ J’ai la facture et le passage au banc : elle sort 350 ch et 480 Nm, largement suffisant pour se faire plaisir.
Si vous le souhaitez, je peux remettre la voiture entièrement d’origine pour la vente.
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