detailpage.leasing.tip.text
Kilométeróra állása
220 000 km
A sebességváltó típusa
Sebességváltó
Első forgalomba helyezés
12/2000
Üzemanyag
Benzin
Teljesítmény
160 kW (218 LE)
Eladó
Magánszemély
Alapvető adatok
- Karosszériatípus
- Limuzin
- Állapot
- Használt
- Meghajtás típusa
- Összkerék meghajtás
- Ülések
- 5
- Ajtók
- 4
Járműtörténet
- Kilométeróra állása
- 220 000 km
- Első forgalomba helyezés
- 12/2000
Műszaki adatok
- Teljesítmény
- 160 kW (218 LE)
- A sebességváltó típusa
- Sebességváltó
- Hengerűrtartalom
- 1 994 cm³
- Sebességfokozatok száma
- 5
- Hengerek száma
- 4
Energiafogyasztás
- Üzemanyag
- Benzin
- Üzemanyag-fogyasztás
9,2 l/100 km (komb.)
12,7 l/100 km (városi)
7,1 l/100 km (országúti)
- CO₂-kibocsátás
- 1 g/km (komb.)
Felszereltség
- Kényelem
- Elektromos ablakemelő
- Kartámasz
- Navigációs rendszer
- Szórakozás / Média
- Bluetooth
- Rádió
- USB
- Biztonság
- ABS
- Indításgátló
- Központi zár
- Oldallégzsák
- Szervókormány
- Távirányítós központi zár
- Utasoldali légzsák
- Vezetőoldali légzsák
- Extrák
- Alufelnik (17")
- Nyári gumiabroncs
- Pótkerék
- Sízsák
- Vonóhorog
- Érintőképernyő
Szín és Kárpit
- Külső szín
- Piros
- A belső kialakítás színe
- Fekete
A jármű leírása
Bonjour,
Mise en vente de cette Subaru Impreza WRX 7. Auto stationnée en conciergerie à Paris (bâche, maintient de charge).
Moteur:
Réfection effectuée en juillet 2017 à 171 296km (3006,85€):
- Vilbrequin neuf (origine)
- Coussinets de vilbrequin (origine)
- Coussinets de bielles trimétal
- Vis de culasse
- Segmentation neuve
- Pochette de joints moteur
- Kit distribution
- Embrayage
Reprogramation flexfuel effectuée chez Road & Track à 199 338km (2681,12€):
- Prise de compression
- Remplacement des bougies (Denso Irridium IK22)
- Bobines HP Ignition
- Débimètre (origine)
- Pompe à essence AEM E85 340L/H
- Injecteurs STI (révisés, document à l'appui)
- Capteur Flexfuel
- Manomètre AFR AEM
- 273cv/423nm à l'éthanol (fiche de banc à l'appuie)
- Changement des supports moteur/boite à 200 943km (supports rigides Gr N)
- Réfection de la face avant suite à un léger choc (traverse de radiateur inf/supérieur neuve)
- Remplacement capot et parechoc avant + peinture
- Berceau moteur neuf
- Radiateur gros volume Mishimoto + durites d'eau renforcées
- Reprise des défauts mineurs de carrosserie
- Récupérateur de vapeurs d'huile
Distribution effectuée chez DC Racing (spécialiste reconnu) à 220 000km
- Kit distribution
- Pompe à eau et son thermostat
- Pompe à huile "gros débit" 12mm
- Remplacement des bougies (Denso IK22)
- Prise des compressions (11 bars sur tous les cylindres, document à l'appui)
Transmission:
Boite de vitesse "Gr N" effectuée par Benoit Genre, spécialiste reconnu. Un vrai plaisir à utiliser (2382,91€)
Tous les internes ont été remplacés (arbres, pignons, roulements, synchro ...)
Vidange effectuée tous les 10 000km.
- Pneumatiques Michelin Pilot Sport 5 remplacés il y a environ 1000km
Freinage:
- Disques Brembo
- Plaquettes Hawk HP+
- Durites aviation
- Câle de maitre cylindre
- Etrier avant remis à neuf
- Machoirs de freins à mains neuves
Chassis:
- Combinés filetés Tein flex Z qui ont environ 10 000km
Le comprtement de la voiture est très sain et agréable à piloter
Carrosserie
Quelques micros impacts mineurs.
- Ecope de capot Kakumei en carbone (véritable)
- Feux Morettes
Echappement:
- Collecteur et Up-Pipe strictement d'origine, parfait état
- Downpipe HKS avec cataliseur sport (inox)
- Tube intermédiaire en inox, sans silencieux
- Silencieux final Supersprint
Le son est trè agréable ni trop fort
Reprise de l'aile avant droite + pare choc avant suite à une erreur de conduite d'une Citroen DS (survenu à l'arrêt, dans la conciergerie).
Travaux effectué chez ODS (carrossier très réputé et visible dans l'émission Vintage Mechanic)
Traitement de d'un début de rouille dans l'aile arrière droite, également chez ODS (766,68€)
- Pare brise neuf, remplacé à 217 895km
Habitacle:
Quelques traces mineurs d'usure sur les plastiques. Sièges en aspect neuf.
- Volant STI
- Kit 3 manomètres (pression/température d'huile), pression de turbo
- Short shifter
- Turbo timer HKS
Contrôl technique effectué le lundi 04/03/2024 à environ 221 000km, quasiment vierge.
- Corrosion de surface sur le berceau arrière (négligeable)
- Prévoir le remplacement des joints d'échappement (tube intermédiaire et silencieux arrière)
Classeur de factures disponibles, tout le détail n'est pas présent dans l'annonce.
L'auto est visible à Paris ou au rassemblement dominicale de la Place Vauban (Invalides)
Le prix demandé tient compte des nombreux travaux et sommes investis.
Ce tarif est négociable devant l'auto.
Merci,
Mise en vente de cette Subaru Impreza WRX 7. Auto stationnée en conciergerie à Paris (bâche, maintient de charge).
Moteur:
Réfection effectuée en juillet 2017 à 171 296km (3006,85€):
- Vilbrequin neuf (origine)
- Coussinets de vilbrequin (origine)
- Coussinets de bielles trimétal
- Vis de culasse
- Segmentation neuve
- Pochette de joints moteur
- Kit distribution
- Embrayage
Reprogramation flexfuel effectuée chez Road & Track à 199 338km (2681,12€):
- Prise de compression
- Remplacement des bougies (Denso Irridium IK22)
- Bobines HP Ignition
- Débimètre (origine)
- Pompe à essence AEM E85 340L/H
- Injecteurs STI (révisés, document à l'appui)
- Capteur Flexfuel
- Manomètre AFR AEM
- 273cv/423nm à l'éthanol (fiche de banc à l'appuie)
- Changement des supports moteur/boite à 200 943km (supports rigides Gr N)
- Réfection de la face avant suite à un léger choc (traverse de radiateur inf/supérieur neuve)
- Remplacement capot et parechoc avant + peinture
- Berceau moteur neuf
- Radiateur gros volume Mishimoto + durites d'eau renforcées
- Reprise des défauts mineurs de carrosserie
- Récupérateur de vapeurs d'huile
Distribution effectuée chez DC Racing (spécialiste reconnu) à 220 000km
- Kit distribution
- Pompe à eau et son thermostat
- Pompe à huile "gros débit" 12mm
- Remplacement des bougies (Denso IK22)
- Prise des compressions (11 bars sur tous les cylindres, document à l'appui)
Transmission:
Boite de vitesse "Gr N" effectuée par Benoit Genre, spécialiste reconnu. Un vrai plaisir à utiliser (2382,91€)
Tous les internes ont été remplacés (arbres, pignons, roulements, synchro ...)
Vidange effectuée tous les 10 000km.
- Pneumatiques Michelin Pilot Sport 5 remplacés il y a environ 1000km
Freinage:
- Disques Brembo
- Plaquettes Hawk HP+
- Durites aviation
- Câle de maitre cylindre
- Etrier avant remis à neuf
- Machoirs de freins à mains neuves
Chassis:
- Combinés filetés Tein flex Z qui ont environ 10 000km
Le comprtement de la voiture est très sain et agréable à piloter
Carrosserie
Quelques micros impacts mineurs.
- Ecope de capot Kakumei en carbone (véritable)
- Feux Morettes
Echappement:
- Collecteur et Up-Pipe strictement d'origine, parfait état
- Downpipe HKS avec cataliseur sport (inox)
- Tube intermédiaire en inox, sans silencieux
- Silencieux final Supersprint
Le son est trè agréable ni trop fort
Reprise de l'aile avant droite + pare choc avant suite à une erreur de conduite d'une Citroen DS (survenu à l'arrêt, dans la conciergerie).
Travaux effectué chez ODS (carrossier très réputé et visible dans l'émission Vintage Mechanic)
Traitement de d'un début de rouille dans l'aile arrière droite, également chez ODS (766,68€)
- Pare brise neuf, remplacé à 217 895km
Habitacle:
Quelques traces mineurs d'usure sur les plastiques. Sièges en aspect neuf.
- Volant STI
- Kit 3 manomètres (pression/température d'huile), pression de turbo
- Short shifter
- Turbo timer HKS
Contrôl technique effectué le lundi 04/03/2024 à environ 221 000km, quasiment vierge.
- Corrosion de surface sur le berceau arrière (négligeable)
- Prévoir le remplacement des joints d'échappement (tube intermédiaire et silencieux arrière)
Classeur de factures disponibles, tout le détail n'est pas présent dans l'annonce.
L'auto est visible à Paris ou au rassemblement dominicale de la Place Vauban (Invalides)
Le prix demandé tient compte des nombreux travaux et sommes investis.
Ce tarif est négociable devant l'auto.
Merci,
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 990,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 150,-
- detailpage.leasing.total
- € 1.140,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 27.185,76
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 1,51
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 36 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 755,16
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0017
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0008
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Mobilize Financial Services, eine Marke der RCI Versicherungs-Service GmbH Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Eladó
MagánszemélyKapcsolat
- ÁFA visszaigényelhető
- Az eladó ára