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Kilométeróra állása
191 000 km
A sebességváltó típusa
Sebességváltó
Első forgalomba helyezés
02/1991
Üzemanyag
Benzin
Teljesítmény
47 kW (64 LE)
Eladó
Magánszemély
Alapvető adatok
- Karosszériatípus
- SUV/Terepjáró/Pickup
- Állapot
- Használt
- Meghajtás típusa
- Összkerék meghajtás
- Ülések
- 4
- Ajtók
- 3
Járműtörténet
- Kilométeróra állása
- 191 000 km
- Első forgalomba helyezés
- 02/1991
- Az ügyfélszolgálat legutóbbi igénybe vétele
- 08/2025
- Előző tulaj
- 1
- Nem dohányzó jármű
- Igen
- Legutóbbi vezérműszíj-csere
- 08/2025
Műszaki adatok
- Teljesítmény
- 47 kW (64 LE)
- A sebességváltó típusa
- Sebességváltó
- Hengerűrtartalom
- 1 324 cm³
- Sebességfokozatok száma
- 5
- Hengerek száma
- 4
Energiafogyasztás
- Üzemanyag
- Benzin
Felszereltség
Szín és Kárpit
- Külső szín
- Fekete
- Fényezés
- Más
A jármű leírása
Suzuki samurai spagnolo versione De Luxe ponti larghi, originale, in perfetto stato.
È stata per 29 anni uniproprietario, poi l'ho acquistata io.
Mai fatto fuoristrada estremo, ma per il 95% uso stradale, e 5% semplici passeggiate in montagna/strade imbrecciate.
Il motore è attualmente in rettifica, in quanto consumava acqua e lo sto rifacendo completamente (seguiranno foto per chi le richiederà). Lavori eseguiti: radiatore nuovo, distribuzione, pompa benzina nuova, pompa acqua nuova, candele nuove, frizione nuova, giunto viscoso nuovo.
Fondi assolutamente sani, la carrozzeria è stata rinfrescata 3 anni fa, ma non c'erano segni di ruggine. Internamente è perfetta, tutto originale(sedili, volante, orologino -che è introvabile a cifre umane-). Le uniche "modifiche" sono:
- carburatore weber 32-34 tlde
-assetto completo (ammortizzatori e balestre) +5cm b52 super comfort
- body lift +2cm
-filtro aria sportivo k&n
Iscrivibile asi, passaggio ridotto e bollo esente (paga solo tassa di circolazione di euro 27). Sono compresi 2 treni di gomme (termiche+tassellate) + 8 cerchi (bianchi originali riverniciati in carrozzeria + neri con scampanatura), + ruota di scorta.
Auto per intenditori e collezionisti, sprecata per fare fuoristrada, perché così se ne trovano davvero poche.
I soldi spesi, per chi se ne intende, sono ben oltre la cifra richiesta. Anche perché i lavori non sono stati fatti alla "mio cuggino", ma in officine apposite.
Per altre foto o informazioni, contattatemi pure.
È stata per 29 anni uniproprietario, poi l'ho acquistata io.
Mai fatto fuoristrada estremo, ma per il 95% uso stradale, e 5% semplici passeggiate in montagna/strade imbrecciate.
Il motore è attualmente in rettifica, in quanto consumava acqua e lo sto rifacendo completamente (seguiranno foto per chi le richiederà). Lavori eseguiti: radiatore nuovo, distribuzione, pompa benzina nuova, pompa acqua nuova, candele nuove, frizione nuova, giunto viscoso nuovo.
Fondi assolutamente sani, la carrozzeria è stata rinfrescata 3 anni fa, ma non c'erano segni di ruggine. Internamente è perfetta, tutto originale(sedili, volante, orologino -che è introvabile a cifre umane-). Le uniche "modifiche" sono:
- carburatore weber 32-34 tlde
-assetto completo (ammortizzatori e balestre) +5cm b52 super comfort
- body lift +2cm
-filtro aria sportivo k&n
Iscrivibile asi, passaggio ridotto e bollo esente (paga solo tassa di circolazione di euro 27). Sono compresi 2 treni di gomme (termiche+tassellate) + 8 cerchi (bianchi originali riverniciati in carrozzeria + neri con scampanatura), + ruota di scorta.
Auto per intenditori e collezionisti, sprecata per fare fuoristrada, perché così se ne trovano davvero poche.
I soldi spesi, per chi se ne intende, sono ben oltre la cifra richiesta. Anche perché i lavori non sono stati fatti alla "mio cuggino", ma in officine apposite.
Per altre foto o informazioni, contattatemi pure.
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