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Kilométeróra állása
67 000 km
A sebességváltó típusa
Sebességváltó
Első forgalomba helyezés
03/2000
Üzemanyag
Benzin
Teljesítmény
51 kW (69 LE)
Eladó
Magánszemély
Alapvető adatok
- Karosszériatípus
- SUV/Terepjáró/Pickup
- Állapot
- Használt
- Ülések
- 2
- Ajtók
- 3
Járműtörténet
- Kilométeróra állása
- 67 000 km
- Első forgalomba helyezés
- 03/2000
- Előző tulaj
- 1
Műszaki adatok
- Teljesítmény
- 51 kW (69 LE)
- A sebességváltó típusa
- Sebességváltó
Energiafogyasztás
- Üzemanyag
- Benzin
Szín és Kárpit
- Külső szín
- Kék
A jármű leírása
Fin VSESJS00VNA213464
Liebhaber Fahrzeug
Spaß auf 4x4
Robust und alltagstauglich
Charakterstarkes Einzelstück mit Kanten
Technik oldschool, übersichtlich, wenig Elektronik
Schnörkellose Automobilität, pur und ohne Filter
Nur Sie, Auto und Gesetze der Physik
dunkelblau metallic
Nur in Deutschland zugelassen
Standort: Frankfurt am Main
HU neu bei Kauf
Für Cowboys, Stadtindianer und Ladykracher oder als on/off road tool für sattelfeste Individuen, die über eigene Wege ans Ziel wollen und Absicht zeigen. Das Auto stellt keine Fragen, es ist die Antwort.
Extras
3. Bremsleuchte
LED Standlicht (ggf als Tragfahrlicht), LED Innenraumbeleuchtung, Kennzeichenbeleuchtung
K&N Sportluftfilter
Abgenommen und eingetragen
Stahlflex Bremsleitungen für stabile Bremsleistung; definierter und fester Druckpunkt
Spurplatten H&R 2x30 mm HA sorgen für bessere Straßenlage, insbesondere in Kurven, wichtig wg zB hohem Schwerpunkt
Überrollbügel mit Diagonal- und H-Strebe von der Firma Wiechers sorgt für mehr Steifigkeit und Stabilität der selbsttragenden Karosserie und ggf für Sicherheit
Reifen
205/70 R 15, 4x4 off road, special track, M+S, radial, tubeless, Stollen 17-20mm, Rotation/Laufrichtung
Es wurden erneuert:
Anlasser, Hallgeber, Zündspule, Zündkabelsatz, Kerzen ngk, Luftfilter K&N
Bremsscheiben, Beläge VA
Stoßdämpfer Sachs Gasdruck
Dämpfer Anschlag Hecktür
Gummibuchsen zT super pro (polyurethane bushings) für Stabilisator, Blattfeder VA etc
Blattfedern VA, Koppelstangen
Benzinfilter
Batterie
Ölwechsel Motor und Getriebe sowie Brems- und Kühlflüssigkeit selbst
Ölwechsel Motor plus Filter neu bei Kauf
ungewohnte Fahreindrücke/Geräusche wurden jeweils geortet und abschließend geklärt
Klassischer Verbrenner, 4 Zylinder, 8 Ventile, elektronisch gesteuerte Drosselklappeneinspritzung/Zentraleinspritzung, 5-Gang Schalter, 4 Rad Antrieb mittels Hebel im Zusatzgetriebe zuschaltbar (auch Untersetzung), Servolenkung, Ausstellfenster hinten, Seitenscheiben per Handkurbel
Maße, Gewicht
Länge 3.470 mm. Breite 1.530 mm. Höhe 1.675 mm. Radstand 2.375 mm. Leergewicht 1.065 kg. Maximalgewicht 1.400 kg
Der Samurai ist zugelassen, wird derzeit aber nicht gefahren.
Der Wagen ist ein deutsches Fahrzeug mit altersbedingten Gebrauchsspuren; bis auf Verschleiß keine Austauschteile, somit matching numbers einschließlich Kfz-Brief; unfallfrei; Motor und Getriebe arbeiten einwandfrei und lassen kein Öl; Temperatur des Kühlwassers und der Öldruck gemäß Anzeigen im Normalbereich; Kontrolllampen zeigen keine Störungen an; Spaltenmaße der Karosserie im Originalzustand; reines Freizeit- und Sommerfahrfahrzeug; Motoröl, Getriebeöl und Kühlflüssigkeit gemäß Werksangaben nicht auffällig; Nichtraucherfahrzeug, tierfrei, Garagenwagen; original Lack dunkelblau-metallic. Kunststoffe im Innenraum, insbesondere Armaturenbrett, frei von Rissen und UV Ausbleichung.
Motorraum: keine austretenden Flüssigkeiten erkennbar, alles "trocken", kein Rost; mit WD 40 bzw Graphit Öl gegen Rostbildung eingesprüht. Batterie und Halterung keine Oxidation/Korrosion.
Zündkerzen ngk v line
Die 4 Zündkerzen wurden aktuell rausgeschraubt und begutachtet.
Ergebnis
Alle 4 benutzten Zündkerzen sind einwandfrei, Gewinde regelmäßig, kein Verkanten beim Eindrehen mit Kupferpaste; kein Ruß oder Carbonablagerung, nicht verölt: deutet auf gleichmäßige Verbrennung in allen 4 Zylindern hin, Vergaser und Ventile arbeiten korrekt, Benzin-/Luftgemisch (stöchiometrisches Verhältnis) und Zündzeitpunkt stimmen, Kolbenringe dichten gut ab, es wurde hochwertiger Kraftstoff verbrannt. Kerzen gereinigt, Elektrodenabstand geprüft (0,85 mm), Zylinder innen mit Spezialöl eingesprüht, ohne Kompression Motor gedreht, Kerzen eingeschraubt, SW 16.
Vergaser und Ansaugkanal gereinigt und mit Druckluft durchgeblasen. Ventilspiel nachgestellt.
Unterbodenschutz und zum Teil Bleche Bodengruppe erneuert
Stahlfelgen 2-fach lackiert
Fenster- und Türgummis mit Silikonöl geschützt, nicht porös
Seit 05/2015 Teil meiner Sammlung, ab da liegen Rechnungen und sonstige Nachweise vor. Verkauf aus Altersgründen.
Bei ernsthaftem Interesse können zusätzliche Informationen per Email angefragt werden.
Kein Notverkauf, habe Zeit und warte auf Liebhaber
Liebhaber Fahrzeug
Spaß auf 4x4
Robust und alltagstauglich
Charakterstarkes Einzelstück mit Kanten
Technik oldschool, übersichtlich, wenig Elektronik
Schnörkellose Automobilität, pur und ohne Filter
Nur Sie, Auto und Gesetze der Physik
dunkelblau metallic
Nur in Deutschland zugelassen
Standort: Frankfurt am Main
HU neu bei Kauf
Für Cowboys, Stadtindianer und Ladykracher oder als on/off road tool für sattelfeste Individuen, die über eigene Wege ans Ziel wollen und Absicht zeigen. Das Auto stellt keine Fragen, es ist die Antwort.
Extras
3. Bremsleuchte
LED Standlicht (ggf als Tragfahrlicht), LED Innenraumbeleuchtung, Kennzeichenbeleuchtung
K&N Sportluftfilter
Abgenommen und eingetragen
Stahlflex Bremsleitungen für stabile Bremsleistung; definierter und fester Druckpunkt
Spurplatten H&R 2x30 mm HA sorgen für bessere Straßenlage, insbesondere in Kurven, wichtig wg zB hohem Schwerpunkt
Überrollbügel mit Diagonal- und H-Strebe von der Firma Wiechers sorgt für mehr Steifigkeit und Stabilität der selbsttragenden Karosserie und ggf für Sicherheit
Reifen
205/70 R 15, 4x4 off road, special track, M+S, radial, tubeless, Stollen 17-20mm, Rotation/Laufrichtung
Es wurden erneuert:
Anlasser, Hallgeber, Zündspule, Zündkabelsatz, Kerzen ngk, Luftfilter K&N
Bremsscheiben, Beläge VA
Stoßdämpfer Sachs Gasdruck
Dämpfer Anschlag Hecktür
Gummibuchsen zT super pro (polyurethane bushings) für Stabilisator, Blattfeder VA etc
Blattfedern VA, Koppelstangen
Benzinfilter
Batterie
Ölwechsel Motor und Getriebe sowie Brems- und Kühlflüssigkeit selbst
Ölwechsel Motor plus Filter neu bei Kauf
ungewohnte Fahreindrücke/Geräusche wurden jeweils geortet und abschließend geklärt
Klassischer Verbrenner, 4 Zylinder, 8 Ventile, elektronisch gesteuerte Drosselklappeneinspritzung/Zentraleinspritzung, 5-Gang Schalter, 4 Rad Antrieb mittels Hebel im Zusatzgetriebe zuschaltbar (auch Untersetzung), Servolenkung, Ausstellfenster hinten, Seitenscheiben per Handkurbel
Maße, Gewicht
Länge 3.470 mm. Breite 1.530 mm. Höhe 1.675 mm. Radstand 2.375 mm. Leergewicht 1.065 kg. Maximalgewicht 1.400 kg
Der Samurai ist zugelassen, wird derzeit aber nicht gefahren.
Der Wagen ist ein deutsches Fahrzeug mit altersbedingten Gebrauchsspuren; bis auf Verschleiß keine Austauschteile, somit matching numbers einschließlich Kfz-Brief; unfallfrei; Motor und Getriebe arbeiten einwandfrei und lassen kein Öl; Temperatur des Kühlwassers und der Öldruck gemäß Anzeigen im Normalbereich; Kontrolllampen zeigen keine Störungen an; Spaltenmaße der Karosserie im Originalzustand; reines Freizeit- und Sommerfahrfahrzeug; Motoröl, Getriebeöl und Kühlflüssigkeit gemäß Werksangaben nicht auffällig; Nichtraucherfahrzeug, tierfrei, Garagenwagen; original Lack dunkelblau-metallic. Kunststoffe im Innenraum, insbesondere Armaturenbrett, frei von Rissen und UV Ausbleichung.
Motorraum: keine austretenden Flüssigkeiten erkennbar, alles "trocken", kein Rost; mit WD 40 bzw Graphit Öl gegen Rostbildung eingesprüht. Batterie und Halterung keine Oxidation/Korrosion.
Zündkerzen ngk v line
Die 4 Zündkerzen wurden aktuell rausgeschraubt und begutachtet.
Ergebnis
Alle 4 benutzten Zündkerzen sind einwandfrei, Gewinde regelmäßig, kein Verkanten beim Eindrehen mit Kupferpaste; kein Ruß oder Carbonablagerung, nicht verölt: deutet auf gleichmäßige Verbrennung in allen 4 Zylindern hin, Vergaser und Ventile arbeiten korrekt, Benzin-/Luftgemisch (stöchiometrisches Verhältnis) und Zündzeitpunkt stimmen, Kolbenringe dichten gut ab, es wurde hochwertiger Kraftstoff verbrannt. Kerzen gereinigt, Elektrodenabstand geprüft (0,85 mm), Zylinder innen mit Spezialöl eingesprüht, ohne Kompression Motor gedreht, Kerzen eingeschraubt, SW 16.
Vergaser und Ansaugkanal gereinigt und mit Druckluft durchgeblasen. Ventilspiel nachgestellt.
Unterbodenschutz und zum Teil Bleche Bodengruppe erneuert
Stahlfelgen 2-fach lackiert
Fenster- und Türgummis mit Silikonöl geschützt, nicht porös
Seit 05/2015 Teil meiner Sammlung, ab da liegen Rechnungen und sonstige Nachweise vor. Verkauf aus Altersgründen.
Bei ernsthaftem Interesse können zusätzliche Informationen per Email angefragt werden.
Kein Notverkauf, habe Zeit und warte auf Liebhaber
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