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Kilométeróra állása
25 000 km
A sebességváltó típusa
Sebességváltó
Első forgalomba helyezés
01/1965
Üzemanyag
Benzin
Teljesítmény
76 kW (103 LE)
Eladó
Kereskedő
Alapvető adatok
- Karosszériatípus
- Kabrió
- Állapot
- Veterán autó
- Meghajtás típusa
- Hátsó
- Ülések
- 2
- Ajtók
- 2
Járműtörténet
- Kilométeróra állása
- 25 000 km
- Első forgalomba helyezés
- 01/1965
- Előző tulaj
- 3
- Nem dohányzó jármű
- Igen
Műszaki adatok
- Teljesítmény
- 76 kW (103 LE)
- A sebességváltó típusa
- Sebességváltó
- Hengerűrtartalom
- 2 138 cm³
- Sebességfokozatok száma
- 4
- Hengerek száma
- 4
Energiafogyasztás
- Üzemanyag
- Super Plus 98-as
- Légszennyezési kategória
- Euro 5
Felszereltség
- Kényelem
- Bőrbelső
Szín és Kárpit
- Külső szín
- Piros
- A belső kialakítás színe
- Fekete
- Anyag
- Teljes bőr
A jármű leírása
Triumph TR4 A IRS
Moteur 4 cylindres de 2138 cm3 alimenté par 2 carburateurs Stromberg
104ch
Nous proposons un très bel exemplaire de 1965, restauré il y a une dizaine d’année.
Il se présente aujourd’hui dans un excellent état !
Cette TR4 propose une configuration idéale : il s’agit d’une version avec Overdrive, équipée de la suspension arrière indépendante (IRS) et d’un Surrey-Top, similaire au système Targa de Porsche, qui propose une capote souple et une capote rigide avec une lunette arrière fixe, offrant ainsi une excellente polyvalence.
L’état général de cette TR4 est excellent.
A l’extérieur, la peinture et la carrosserie offrent une très belle présentation. Il s’agit de la couleur Signal Red. La restauration a été effectuée avec soin ; un dossier avec de nombreuses photos est disponible. Elle est équipée de 4 jantes Minilite pour Triumph et les 4 pneumatiques sont très récents.
L’habitacle a également été restauré. La sellerie noire avec passepoil blanc est en parfait état, tout comme l’ensemble des finitions et la planche de bord en bois. L’instrumentation est fonctionnelle.
Du coté mécanique, l’essai routier que nous avons effectué était très satisfaisant. Très bon fonctionnement du couple moteur-boite, de l’overdrive, et comportement sain au niveau du freinage. A noter qu’il s’agit d’un véhicule régulièrement utilisé par son propriétaire, qui l’entretien régulièrement.
Véhicule disponible à la vente et visible sur RDV
Quelques mots sur le modèle :
Successeur des roadsters TR2 et TR3, la TR4 est dévoilée en 1961 et propose une véritable rupture grâce à un nouveau design réalisé Giovanni Micheloti. Très réussi, il est plus moderne, et ses dimensions plus généreuses permettrons d’offrir une meilleure habitabilité que la TR3.
La version A IRS est une évolution proposée à partir de 1965, équipée d’une suspension arrière indépendante en remplacement du pont arrière rigide, offrant ainsi une meilleure tenue de route en conduite sportive.
Moteur 4 cylindres de 2138 cm3 alimenté par 2 carburateurs Stromberg
104ch
Nous proposons un très bel exemplaire de 1965, restauré il y a une dizaine d’année.
Il se présente aujourd’hui dans un excellent état !
Cette TR4 propose une configuration idéale : il s’agit d’une version avec Overdrive, équipée de la suspension arrière indépendante (IRS) et d’un Surrey-Top, similaire au système Targa de Porsche, qui propose une capote souple et une capote rigide avec une lunette arrière fixe, offrant ainsi une excellente polyvalence.
L’état général de cette TR4 est excellent.
A l’extérieur, la peinture et la carrosserie offrent une très belle présentation. Il s’agit de la couleur Signal Red. La restauration a été effectuée avec soin ; un dossier avec de nombreuses photos est disponible. Elle est équipée de 4 jantes Minilite pour Triumph et les 4 pneumatiques sont très récents.
L’habitacle a également été restauré. La sellerie noire avec passepoil blanc est en parfait état, tout comme l’ensemble des finitions et la planche de bord en bois. L’instrumentation est fonctionnelle.
Du coté mécanique, l’essai routier que nous avons effectué était très satisfaisant. Très bon fonctionnement du couple moteur-boite, de l’overdrive, et comportement sain au niveau du freinage. A noter qu’il s’agit d’un véhicule régulièrement utilisé par son propriétaire, qui l’entretien régulièrement.
Véhicule disponible à la vente et visible sur RDV
Quelques mots sur le modèle :
Successeur des roadsters TR2 et TR3, la TR4 est dévoilée en 1961 et propose une véritable rupture grâce à un nouveau design réalisé Giovanni Micheloti. Très réussi, il est plus moderne, et ses dimensions plus généreuses permettrons d’offrir une meilleure habitabilité que la TR3.
La version A IRS est une évolution proposée à partir de 1965, équipée d’une suspension arrière indépendante en remplacement du pont arrière rigide, offrant ainsi une meilleure tenue de route en conduite sportive.
Leasing
detailpage.leasing.title Victoire Vintage Automobiles
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 36 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 368,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 29.883,92
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Eladó
KereskedőVictoire Vintage Automobiles
KapcsolatRene OGNA
- ÁFA visszaigényelhető
- A hivatalos üzemanyagfelhasználásról és a hivatalos fajlagos CO2 kibocsátásról további információk a német „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ („Új személygépkocsik üzemanyagfelhasználásának, CO2 kibocsátásának és áramfogyasztásának kézikönyve”) című kiadványban találhatók, amelyek minden elárusítóhelyen, és a Deutsche Automobil Treuhand GmbHnél (Német Autó Vagyonkezelő Kft.), a www.dat.de oldalon ingyenesen elérhetők.
- Az eladó ára
- A megadott adatok körülbelüli értékek, melyeket a hirdetés feladója adott meg. Az értékek alapulhatnak tapasztalaton vagy származhatnak más forrásból is.
- A megadott értékeket szabványos mérési eljárás szerint kerültek meghatározásra (a német Pkw-EnVKV hatályos kiadása szerint). Az értékek az adott járműtípusra vonatkoznak és hasonló gépjárművek összehasonlításának célját szolgálják.