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Kilométeróra állása
80 000 km
A sebességváltó típusa
Sebességváltó
Első forgalomba helyezés
01/1963
Üzemanyag
Benzin
Teljesítmény
74 kW (101 LE)
Eladó
Magánszemély
Alapvető adatok
- Karosszériatípus
- Kupé
- Állapot
- Veterán autó
- Meghajtás típusa
- Hátsó
- Ülések
- 2
- Ajtók
- 2
Járműtörténet
- Kilométeróra állása
- 80 000 km
- Első forgalomba helyezés
- 01/1963
- Műszaki vizsga / zöld kártya új
- 09/2024
- Az ügyfélszolgálat legutóbbi igénybe vétele
- 09/2023
- Előző tulaj
- 4
- Legutóbbi vezérműszíj-csere
- 09/2023
Műszaki adatok
- Teljesítmény
- 74 kW (101 LE)
- A sebességváltó típusa
- Sebességváltó
- Hengerűrtartalom
- 2 138 cm³
- Sebességfokozatok száma
- 4
- Hengerek száma
- 4
- Tömege üres állapotban
- 966 kg
Energiafogyasztás
- Üzemanyag
- 91-es normálbenzin
- Üzemanyag-fogyasztás
12,0 l/100 km (komb.)
14,0 l/100 km (városi)
8,0 l/100 km (országúti)
- CO₂-kibocsátás
- 350 g/km (komb.)
Szín és Kárpit
- Külső szín
- Fehér
- A belső kialakítás színe
- Fekete
A jármű leírása
Aus Zeitmangel suche ich nach einem besseren Besitzer für meinen Triumph TR4 Surrey Top.
Erstbesitzer war ein Zahnarzt in San Diego. Sein Sohn hat den Wagen 2011 dann an einen Norweger verkauft, dort lief er von 2011-2018. Ich habe den Wagen 2019 gekauft, importiert und 2020 nach vernünftiger Aufarbeitung (u.a. die Firma Potzmann & Winkler, Wien) in Österreich zugelassen. Seitdem bin ich etwa 2.000km gefahren. Der Wagen war bisher zuverlässig und macht Freude. Technisch wurden alle großen Themen gemacht, er ist ohne Wartungsrückstand. Habe zuletzt das Pickerl bei Potzmann & Winkler mit Anfang September 2023 gemacht.
Der Lack hat definitiv etwas mehr als "nur Patina" und muss entweder gefallen (wie mir) oder gemacht werden. Das Dachverdeck ist im Kofferraum, hatte es aber nie in Verwendung.
Der Wagen steht zugelassen und fahrbereit in Wien und kann mit etwas Vorplanung besichtigt und bei schönem Wetter und vor der Salz-Saison noch Probegefahren werden.
Preislich ist dies mein Einstandspreis zzgl. Investitionen.
Erstbesitzer war ein Zahnarzt in San Diego. Sein Sohn hat den Wagen 2011 dann an einen Norweger verkauft, dort lief er von 2011-2018. Ich habe den Wagen 2019 gekauft, importiert und 2020 nach vernünftiger Aufarbeitung (u.a. die Firma Potzmann & Winkler, Wien) in Österreich zugelassen. Seitdem bin ich etwa 2.000km gefahren. Der Wagen war bisher zuverlässig und macht Freude. Technisch wurden alle großen Themen gemacht, er ist ohne Wartungsrückstand. Habe zuletzt das Pickerl bei Potzmann & Winkler mit Anfang September 2023 gemacht.
Der Lack hat definitiv etwas mehr als "nur Patina" und muss entweder gefallen (wie mir) oder gemacht werden. Das Dachverdeck ist im Kofferraum, hatte es aber nie in Verwendung.
Der Wagen steht zugelassen und fahrbereit in Wien und kann mit etwas Vorplanung besichtigt und bei schönem Wetter und vor der Salz-Saison noch Probegefahren werden.
Preislich ist dies mein Einstandspreis zzgl. Investitionen.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 250,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 18.738,28
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Eladó
Magánszemély- ÁFA visszaigényelhető
- Az eladó ára
