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Kilométeróra állása
25 700 km
A sebességváltó típusa
Sebességváltó
Első forgalomba helyezés
08/1986
Üzemanyag
Benzin
Teljesítmény
7 kW (10 LE)
Eladó
Magánszemély
Alapvető adatok
- Karosszériatípus
- Roller/robogó
- Állapot
- Használt
Járműtörténet
- Kilométeróra állása
- 25 700 km
- Első forgalomba helyezés
- 08/1986
- Műszaki vizsga / zöld kártya új
- 04/2026
- Vezetett szervizkönyv
- Igen
Műszaki adatok
- Teljesítmény
- 7 kW (10 LE)
- A sebességváltó típusa
- Sebességváltó
- Hengerűrtartalom
- 200 cm³
- Sebességfokozatok száma
- 1
Energiafogyasztás
- Üzemanyag
- Benzin
Felszereltség
- Kényelem
- Berúgókar
- Bukócső
- Koffer/tetődoboz
Szín és Kárpit
- Külső szín
- Szürke
A jármű leírása
Vespa PX 200 E Lusso, EZ 29.08.1986, anthrazit, alles Original.
Die Vespa ist im Originalzustand, völlig unverbastelt und ohne Patina.
Sie ist seit 1991 in meinem Besitz, wurde von mir pfleglichst behandelt und kaum gefahren. Die 25.700 unfallfreien Kilometer sind natürlich Original.
Die letzten Checks und auch eine Motorrevision wurden bei „Vesbar“ in München durchgeführt. Bei der Gelegenheit wurde dort die Getrenntschmierung stillgelegt. Warum? Sie hatte in der Garage ihr Revier markiert und dafür fehlte dem Facility Manager der Humor.
Die Vespa stand stets in der Garage und wurde die letzten Jahre eigentlich immer nur zum TÜV Termin ausgepackt. Dabei ist sie brav angesprungen und hat sich die Plakette jedesmal ohne Beanstandung nach Hause geholt. Da dieser Besuch nie ein Problem war, kann ich gerne den TÜV nochmal neu machen. Er läuft noch bis April 2026.
Die Vespa ist angemeldet steht in einer Garage in München, Berg am Laim und kann besichtigt und probegefahren werden.
„A bisserl was geht immer“ hat der Monaco Franze g’sagt. Aber das Schätzchen wird nicht verschleudert. Dann lasse ich sie lieber nochmal 40 Jahre stehen und erfreue mich am Anblick. ;-)
Die Vespa ist im Originalzustand, völlig unverbastelt und ohne Patina.
Sie ist seit 1991 in meinem Besitz, wurde von mir pfleglichst behandelt und kaum gefahren. Die 25.700 unfallfreien Kilometer sind natürlich Original.
Die letzten Checks und auch eine Motorrevision wurden bei „Vesbar“ in München durchgeführt. Bei der Gelegenheit wurde dort die Getrenntschmierung stillgelegt. Warum? Sie hatte in der Garage ihr Revier markiert und dafür fehlte dem Facility Manager der Humor.
Die Vespa stand stets in der Garage und wurde die letzten Jahre eigentlich immer nur zum TÜV Termin ausgepackt. Dabei ist sie brav angesprungen und hat sich die Plakette jedesmal ohne Beanstandung nach Hause geholt. Da dieser Besuch nie ein Problem war, kann ich gerne den TÜV nochmal neu machen. Er läuft noch bis April 2026.
Die Vespa ist angemeldet steht in einer Garage in München, Berg am Laim und kann besichtigt und probegefahren werden.
„A bisserl was geht immer“ hat der Monaco Franze g’sagt. Aber das Schätzchen wird nicht verschleudert. Dann lasse ich sie lieber nochmal 40 Jahre stehen und erfreue mich am Anblick. ;-)
Leasing
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detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,78
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 24 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 250,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0740
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0444
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 14.391,-
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Stellantis Bank SA Niederlassung Deutschland, Siemensstraße 10, 63263 Neu-Isenburg
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Eladó
MagánszemélyKapcsolat
- ÁFA visszaigényelhető
- Az eladó ára