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Kilométeróra állása
155 000 km
A sebességváltó típusa
Sebességváltó
Első forgalomba helyezés
06/2009
Üzemanyag
Benzin
Teljesítmény
155 kW (211 LE)
Eladó
Magánszemély
Alapvető adatok
- Karosszériatípus
- Kisautó
- Állapot
- Használt
- Meghajtás típusa
- Elülső
- Ülések
- 5
- Ajtók
- 3
Járműtörténet
- Kilométeróra állása
- 155 000 km
- Első forgalomba helyezés
- 06/2009
- Műszaki vizsga / zöld kártya új
- 01/2027
- Az ügyfélszolgálat legutóbbi igénybe vétele
- 03/2024
- Nem dohányzó jármű
- Igen
Műszaki adatok
- Teljesítmény
- 155 kW (211 LE)
- A sebességváltó típusa
- Sebességváltó
- Hengerűrtartalom
- 1 984 cm³
- Hengerek száma
- 4
- Tömege üres állapotban
- 1 393 kg
Energiafogyasztás
- Légszennyezési kategória
- Euro 5
- Üzemanyag
- Benzin
- Üzemanyag-fogyasztás
7,3 l/100 km (komb.)
- CO₂-kibocsátás
- 170 g/km (komb.)
Felszereltség
Szín és Kárpit
- Külső szín
- Szürke
- Fényezés
- Más
- A belső kialakítás színe
- Fekete
- Anyag
- Anyag
A jármű leírása
VW Golf 6 GTI – 210 PS – Handschalter – 3-Türer – TÜV bis Anfang 2027
Wichtige Punkte auf einen Blick
• EZ: 06/2009
• Karosserie: ca. 155.000 km
• Motor 2015 bei ca. 70.000 km durch VW getauscht → geringere Motorlaufleistung, langlebiger Betrieb
• 2.0 TSI (210 PS), 6-Gang Handschalter, Frontantrieb
• TÜV bis Anfang 2027
Historie & Zustand
• Vor einigen Monaten einmalig MKL → Werkstattdiagnose „Motor lief zu mager“. Fehler gelöscht, seitdem kein Auftreten mehr. (Protokoll/Belege auf Wunsch einsehbar.)
• In der Vergangenheit Hagelschaden, fachmännisch instandgesetzt und im Zuge dessen hochwertig foliert.
• Vorteil: Lack darunter geschont, frischer Look & Steinschlagschutz durch Folie.
• Hinweis der Fairness halber: unter der Folie nicht komplett neu lackiert. Bei Interesse gerne Bilder zur folierung
RDKS leuchtet dauerhaft, da der Resettaster laut Werkstatt im Originalradio verbaut war. Beim Reifenwechsel in einer Werkstatt oder beim Besitz eines Auslesegerätes kann der Luftdruck ganz einfach zurückgesetzt werden.
Bei Interesse gerne mehr Bilder auf Anfrage
Wichtige Punkte auf einen Blick
• EZ: 06/2009
• Karosserie: ca. 155.000 km
• Motor 2015 bei ca. 70.000 km durch VW getauscht → geringere Motorlaufleistung, langlebiger Betrieb
• 2.0 TSI (210 PS), 6-Gang Handschalter, Frontantrieb
• TÜV bis Anfang 2027
Historie & Zustand
• Vor einigen Monaten einmalig MKL → Werkstattdiagnose „Motor lief zu mager“. Fehler gelöscht, seitdem kein Auftreten mehr. (Protokoll/Belege auf Wunsch einsehbar.)
• In der Vergangenheit Hagelschaden, fachmännisch instandgesetzt und im Zuge dessen hochwertig foliert.
• Vorteil: Lack darunter geschont, frischer Look & Steinschlagschutz durch Folie.
• Hinweis der Fairness halber: unter der Folie nicht komplett neu lackiert. Bei Interesse gerne Bilder zur folierung
RDKS leuchtet dauerhaft, da der Resettaster laut Werkstatt im Originalradio verbaut war. Beim Reifenwechsel in einer Werkstatt oder beim Besitz eines Auslesegerätes kann der Luftdruck ganz einfach zurückgesetzt werden.
Bei Interesse gerne mehr Bilder auf Anfrage
Leasing
Eladó
Magánszemély- ÁFA visszaigényelhető