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Kilométeróra állása
999 999 km
A sebességváltó típusa
Sebességváltó
Első forgalomba helyezés
04/1970
Üzemanyag
Benzin
Teljesítmény
32 kW (44 LE)
Eladó
Magánszemély
Alapvető adatok
- Karosszériatípus
- Kupé
- Állapot
- Veterán autó
- Meghajtás típusa
- Hátsó
- Ülések
- 2
- Ajtók
- 2
Járműtörténet
- Kilométeróra állása
- 999 999 km
- Első forgalomba helyezés
- 04/1970
- Műszaki vizsga / zöld kártya új
- 04/2025
- Előző tulaj
- 5
Műszaki adatok
- Teljesítmény
- 32 kW (44 LE)
- A sebességváltó típusa
- Sebességváltó
- Hengerűrtartalom
- 1 276 cm³
- Sebességfokozatok száma
- 4
- Hengerek száma
- 4
- Tömege üres állapotban
- 870 kg
Energiafogyasztás
- Üzemanyag
- 91-es normálbenzin
- A részecskékre vonatkozó matrica
- 1 (Egyik sem)
Felszereltség
- Szórakozás / Média
- Rádió
Szín és Kárpit
- Külső szín
- Kék
- A belső kialakítás színe
- Fekete
- Anyag
- Egyéb
A jármű leírása
Karmann-Ghia Typ 14
Dieses Auto ist nun 23 Jahre in meinem Besitz und hat mich noch nicht einmal im Stich gelassen. Ok, das Kupplungsseil ist mal gerissen, aber wer die Käfertechnik kennt, weiß, dass es ein Witz ist, ihn in Stand zu halten. Außer viel Pflege rund um den Lack habe ich auch am Motor regelmäßig das Öl gewechselt, Ventile eingestellt, Anfang 2023 einen 123ignition Zündverteiler eingebaut, Vergaser gereinigt und mit neuen Dichtungen und Membranen versehen. Der Unterboden ist für seine 53 Jahre immer noch in einem guten Zustand. Dieses Fahrzeug habe ich das ganze Jahr angemeldet und wann immer mich die Lust ergreift, fahre ich eine Runde damit. Jetzt steht er zum Verkauf und ich hoffe, dass er in gute Hände kommt.
PS. Ein Kratzer am Schweller und an der Rechten Seite Radkasten ist eine Rostbeule. Die hat sich seit Jahren nicht verändert, mich hat sie nie gestört. Ein Lackierer meinte, weiter fahren und Spaß haben.
Dieses Auto ist nun 23 Jahre in meinem Besitz und hat mich noch nicht einmal im Stich gelassen. Ok, das Kupplungsseil ist mal gerissen, aber wer die Käfertechnik kennt, weiß, dass es ein Witz ist, ihn in Stand zu halten. Außer viel Pflege rund um den Lack habe ich auch am Motor regelmäßig das Öl gewechselt, Ventile eingestellt, Anfang 2023 einen 123ignition Zündverteiler eingebaut, Vergaser gereinigt und mit neuen Dichtungen und Membranen versehen. Der Unterboden ist für seine 53 Jahre immer noch in einem guten Zustand. Dieses Fahrzeug habe ich das ganze Jahr angemeldet und wann immer mich die Lust ergreift, fahre ich eine Runde damit. Jetzt steht er zum Verkauf und ich hoffe, dass er in gute Hände kommt.
PS. Ein Kratzer am Schweller und an der Rechten Seite Radkasten ist eine Rostbeule. Die hat sich seit Jahren nicht verändert, mich hat sie nie gestört. Ein Lackierer meinte, weiter fahren und Spaß haben.
Leasing
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detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 950,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 950,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 17.520,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 1,07
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 365,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Eladó
Magánszemély- ÁFA visszaigényelhető
- Az eladó ára
