detailpage.leasing.tip.text
Kilométeróra állása
1 500 km
A sebességváltó típusa
Sebességváltó
Első forgalomba helyezés
02/1964
Üzemanyag
Benzin
Teljesítmény
103 kW (140 LE)
Eladó
Kereskedő
Alapvető adatok
- Karosszériatípus
- Kabrió
- Állapot
- Használt
- Ülések
- 2
- Ajtók
- 2
- Az ajánlat száma
- AR-95-86
- Garancia
- Igen
Járműtörténet
- Kilométeróra állása
- 1 500 km
- Első forgalomba helyezés
- 02/1964
Műszaki adatok
- Teljesítmény
- 103 kW (140 LE)
- A sebességváltó típusa
- Sebességváltó
- Hengerűrtartalom
- 2 250 cm³
- Hengerek száma
- 4
- Tömege üres állapotban
- 810 kg
Energiafogyasztás
- Üzemanyag
- Benzin
Szín és Kárpit
- Külső szín
- Szürke
- Eredeti gyári szín
- Grijs
- Anyag
- Anyag
A jármű leírása
De Porsche 356. De auto waarmee het allemaal begon voor Porsche.. Ferdinand Porsche Senior, had in 1931 al de auto ontworpen die later dienst zou doen als de Volkswagen Kever. Zijn zoon, Ferry Porsche, legde in 1939 de basis voor de Porsche 356. Alle techniek kwam in eerste instantie van Volkswagen, maar dit werd al snel heel anders. Porsche bracht aanpassingen aan in de motor, versnellingsbak, interieur en stuurinrichting. Later werd bijna alles aangepakt en Porsche ‘eigen’ gemaakt.
Dankzij de Tweede Wereldoorlog ging het gehele concept op de boekenplank tot 1948. In dat jaar werden gelijk de eerste prototypes geboren. De nieuwe Porsches werden super verkocht; de nieuwe eigenaren waren enorm onder de indruk van de aerodynamica, wegligging en bouwkwaliteit. Desalniettemin zijn de 356’s goed te gebruiken in het aller daagse verkeer. Basisprincipes die Porsche tot op de dag van vandaag nastreeft.
Ons model, de 356 Speedster werd oorspronkelijk geboren in Stuttgart in 1958. Echter zijn de originele exemplaren de laatste jaren zó duur geworden, dat het echte stuurmanschap gepaard gaat met de nodige angst voor je rijdende-pensioen. Dus bedachten ze in California een kit bij Vintage Motorcars. Ons exemplaar is een origineel Nederlands geleverd ingekort Kever chassis uit 1962; op kenteken een Speedster. Onderhuids Ietjes beter dan standaard; een luchtgekoelde 2.3 VW motor, performance remmen- en onderstel. Eindresultaat? 140 PK op een paar honderd kilo. Nodig? Nee, de originele reed ook goed! Leuk? POTVERDORIE! Een perfect gebouwde restomod waarmee je ook nog klassieker tochten mee mag doen! Totaal nieuw gebouwd zo’n 1500 kilometer geleden. Zien we je snel?
Dankzij de Tweede Wereldoorlog ging het gehele concept op de boekenplank tot 1948. In dat jaar werden gelijk de eerste prototypes geboren. De nieuwe Porsches werden super verkocht; de nieuwe eigenaren waren enorm onder de indruk van de aerodynamica, wegligging en bouwkwaliteit. Desalniettemin zijn de 356’s goed te gebruiken in het aller daagse verkeer. Basisprincipes die Porsche tot op de dag van vandaag nastreeft.
Ons model, de 356 Speedster werd oorspronkelijk geboren in Stuttgart in 1958. Echter zijn de originele exemplaren de laatste jaren zó duur geworden, dat het echte stuurmanschap gepaard gaat met de nodige angst voor je rijdende-pensioen. Dus bedachten ze in California een kit bij Vintage Motorcars. Ons exemplaar is een origineel Nederlands geleverd ingekort Kever chassis uit 1962; op kenteken een Speedster. Onderhuids Ietjes beter dan standaard; een luchtgekoelde 2.3 VW motor, performance remmen- en onderstel. Eindresultaat? 140 PK op een paar honderd kilo. Nodig? Nee, de originele reed ook goed! Leuk? POTVERDORIE! Een perfect gebouwde restomod waarmee je ook nog klassieker tochten mee mag doen! Totaal nieuw gebouwd zo’n 1500 kilometer geleden. Zien we je snel?
Leasing
Eladó
KereskedőDTM Collectibles
A kereskedő 2022 óta elérhető az AutoScout24KapcsolatDieter Tielman
- ÁFA visszaigényelhető
- Az eladó ára