Kilométeróra állása
303 803 km
A sebességváltó típusa
Sebességváltó
Első forgalomba helyezés
06/1993
Üzemanyag
Dízel
Teljesítmény
57 kW (77 LE)
Eladó
Magánszemély
Alapvető adatok
- Karosszériatípus
- Egyéb
- Jármű típusa
- Használt
- Meghajtás típusa
- Elülső
- Ülések
- 4
- Ajtók
- 4
Járműtörténet
- Kilométeróra állása
- 303 803 km
- Első forgalomba helyezés
- 06/1993
- Műszaki vizsga / zöld kártya új
- 04/2026
- Az ügyfélszolgálat legutóbbi igénybe vétele
- 04/2024
- Előző tulaj
- 3
- Legutóbbi vezérműszíj-csere
- 06/2019
Műszaki adatok
- Teljesítmény
- 57 kW (77 LE)
- A sebességváltó típusa
- Sebességváltó
- Hengerűrtartalom
- 2 370 cm³
- Sebességfokozatok száma
- 5
- Hengerek száma
- 5
Energiafogyasztás
- Légszennyezési kategória
- Euro 1
- Üzemanyag
- Dízel
Felszereltség
Szín és Kárpit
- Külső szín
- Zöld
- A belső kialakítás színe
- Szürke
- Anyag
- Anyag
A jármű leírása
Meet Howie! Huisje Op Wielen, onze trouwe reismaat en eerste camperbus. Gekocht in 2023, ruim 20.000km mee gereden en hij heeft ons nooit teleurgesteld.
het interieur was nog volledig origineel van de fabriek toen we hem kochten, maar het grauwe grijs en de onhandige indeling vroeg om een update. De kastjes zijn daarom geverfd en hier en daar aangepast zodat je er meer kleding in kwijt kunt en beter bij kunt. Het is nu lichter, gezelliger en praktischer. De verwijderde deurtjes zijn over overigens nog wel, net als de hoezen van het originele matras (gewassen).
Het matras hebben we in 2025 vervangen. Deze is op maat gemaakt door Seminautic en betreft het Seminautic Excellent Topmatras met 8 jaar garantie. Deze is anti-slip en heeft een geïntegreerde Aquamat aan de onderzijde, t.b.v. ventilatie, omdat het matras niet op een lattenbodem ligt maar op een dichte plaat. Het tijk is afritsbaar en dus te wassen. Het matras is +- 10 cm dik en ligt heerlijk. Je kunt deze natuurlijk ook beneden op de slaapbank leggen. De kosten van dit matras bedroegen €835.
Ook hebben we op het hefdak hebben we een zonnepaneel geïnstalleerd, zodat je niet meer afhankelijk ben van stroompunten en bijbehorende camperplaatsen. Deze is aangekocht bij Faraday Energy en betreft de Faraday Glass 225Wp. Ook hebben we daarbij een omvormer geïnstalleerd - een Victron 800VA (ongeveer 650W) - waardoor je met een gewone stekker stroom kunt pakken wanneer je niet aan de walstroom staat.
De linker zijkant en de achterklep zijn vanaf onder tot halverwege opnieuw gespoten in 2024.
Verder is 'ie uitgerust en gekeurd voor 4 personen, 1 zitplek is met een buikgordel.
Er zit nog een solide Fiamma Carry bike fietsendrager op, met plek voor 3 fietsen. De 3e plek is in 2024 aangekocht en heeft daarom een afwijkende kleur (blauw ipv rood). De maximale draaglast is 60kg.
Oja! Er zit ook een Bearlock 🐻 in, omdat veel verzekeringsmaatschappijen dit willen en het geeft toch een fijn gevoel. Het blokkeert de versnellingspook, waardoor je er niet mee weg kunt rijden. Alle drie de sleutels en het rapport zijn aanwezig.
Heeft ie na 32 jaar ook gebreken opgelopen? Het wijzertje dat aangeeft hoeveel brandstof je nog hebt is niet altijd accuraat en valt soms uit. Wij houden goed bij hoeveel km we hebben gereden sinds de laatste tankbeurt. Ook de wijzer van de temperatuur van de koelvloeistof blijft soms onbewogen.
We zijn dol op deze camper, maar gebruiken 'm te weinig en geven toch de voorkeur aan kamperen met een tent. Het is een betrouwbaar busje gebleken in ijzige kou en zinderende hitte. Over vlakke snelwegen en steile bergpaden. En hij start altijd.
RDW rapport dat ik bij de aankoop in 2023 had opgevraagd is beschikbaar. Inzicht in onderhoud van de afgelopen jaren uiteraard ook. Heb je nog vragen? Bel, app of mail en ik kom zsm bij je terug.
Groetjes, Ronja
het interieur was nog volledig origineel van de fabriek toen we hem kochten, maar het grauwe grijs en de onhandige indeling vroeg om een update. De kastjes zijn daarom geverfd en hier en daar aangepast zodat je er meer kleding in kwijt kunt en beter bij kunt. Het is nu lichter, gezelliger en praktischer. De verwijderde deurtjes zijn over overigens nog wel, net als de hoezen van het originele matras (gewassen).
Het matras hebben we in 2025 vervangen. Deze is op maat gemaakt door Seminautic en betreft het Seminautic Excellent Topmatras met 8 jaar garantie. Deze is anti-slip en heeft een geïntegreerde Aquamat aan de onderzijde, t.b.v. ventilatie, omdat het matras niet op een lattenbodem ligt maar op een dichte plaat. Het tijk is afritsbaar en dus te wassen. Het matras is +- 10 cm dik en ligt heerlijk. Je kunt deze natuurlijk ook beneden op de slaapbank leggen. De kosten van dit matras bedroegen €835.
Ook hebben we op het hefdak hebben we een zonnepaneel geïnstalleerd, zodat je niet meer afhankelijk ben van stroompunten en bijbehorende camperplaatsen. Deze is aangekocht bij Faraday Energy en betreft de Faraday Glass 225Wp. Ook hebben we daarbij een omvormer geïnstalleerd - een Victron 800VA (ongeveer 650W) - waardoor je met een gewone stekker stroom kunt pakken wanneer je niet aan de walstroom staat.
De linker zijkant en de achterklep zijn vanaf onder tot halverwege opnieuw gespoten in 2024.
Verder is 'ie uitgerust en gekeurd voor 4 personen, 1 zitplek is met een buikgordel.
Er zit nog een solide Fiamma Carry bike fietsendrager op, met plek voor 3 fietsen. De 3e plek is in 2024 aangekocht en heeft daarom een afwijkende kleur (blauw ipv rood). De maximale draaglast is 60kg.
Oja! Er zit ook een Bearlock 🐻 in, omdat veel verzekeringsmaatschappijen dit willen en het geeft toch een fijn gevoel. Het blokkeert de versnellingspook, waardoor je er niet mee weg kunt rijden. Alle drie de sleutels en het rapport zijn aanwezig.
Heeft ie na 32 jaar ook gebreken opgelopen? Het wijzertje dat aangeeft hoeveel brandstof je nog hebt is niet altijd accuraat en valt soms uit. Wij houden goed bij hoeveel km we hebben gereden sinds de laatste tankbeurt. Ook de wijzer van de temperatuur van de koelvloeistof blijft soms onbewogen.
We zijn dol op deze camper, maar gebruiken 'm te weinig en geven toch de voorkeur aan kamperen met een tent. Het is een betrouwbaar busje gebleken in ijzige kou en zinderende hitte. Over vlakke snelwegen en steile bergpaden. En hij start altijd.
RDW rapport dat ik bij de aankoop in 2023 had opgevraagd is beschikbaar. Inzicht in onderhoud van de afgelopen jaren uiteraard ook. Heb je nog vragen? Bel, app of mail en ik kom zsm bij je terug.
Groetjes, Ronja
Eladó
MagánszemélyKapcsolat
- ÁFA visszaigényelhető
- Kezdőoldal
- Keresés
- Volkswagen
- T4 California
- Volkswagen T4 California

