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Kilométeróra állása
295 000 km
A sebességváltó típusa
Sebességváltó
Első forgalomba helyezés
12/1999
Üzemanyag
Dízel
Teljesítmény
50 kW (68 LE)
Eladó
Magánszemély
Alapvető adatok
- Karosszériatípus
- Transzporter
- Állapot
- Használt
- Meghajtás típusa
- Elülső
- Ülések
- 9
- Ajtók
- 4
Járműtörténet
- Kilométeróra állása
- 295 000 km
- Első forgalomba helyezés
- 12/1999
- Műszaki vizsga / zöld kártya új
- 11/2025
- Az ügyfélszolgálat legutóbbi igénybe vétele
- 11/2023
- Előző tulaj
- 2
- Nem dohányzó jármű
- Igen
- Legutóbbi vezérműszíj-csere
- 07/2023
Műszaki adatok
- Teljesítmény
- 50 kW (68 LE)
- A sebességváltó típusa
- Sebességváltó
- Hengerűrtartalom
- 1 896 cm³
- Sebességfokozatok száma
- 5
- Hengerek száma
- 4
- Tömege üres állapotban
- 1 580 kg
Energiafogyasztás
- Légszennyezési kategória
- Euro 1
- A részecskékre vonatkozó matrica
- 2 (Piros)
- Üzemanyag
- Dízel
- Üzemanyag-fogyasztás
6,9 l/100 km (komb.)
Felszereltség
Szín és Kárpit
- Külső szín
- Sárga
- A belső kialakítás színe
- Szürke
- Anyag
- Anyag
A jármű leírása
Wir hatten den Bus seit 2016, damals übernommen von einer Kirchgemeinde, was die Aufschrift auch noch verrät. Er war die ganze Zeit über sehr zuverlässig, als Schulbus wie als Baufahrzeug. Nur im Urlaub 2023 gab es einen Motorschaden, Ursache vermutlich zu wenig Kühlwasser. Damals hat er einen aufgearbeiteten Austauschmotor bekommen, der 15-tausend Kilometer weniger hatte, als jetzt auf der Uhr stehen.
Wir verkaufen nun, da wir ihn nicht mehr in dem Umfang benötigen und hauptsächlich kurze Strecken fahren würden, wofür er nicht gemacht ist. Und ich bin kein Schrauber.
Einige Details wären zu reparieren: Plastikverkleidungen hinten (innen und außen), Seilzug des Klappsitzes an der Schiebetür (im Moment braucht man zwei Hände, um den zu bewegen). Ein TÜV-relevanter Rostschaden im Radkasten. Der Keilriemen quietscht auf den ersten 100 Metern beim Kaltstart, vermutlich eine Spur zu locker.
Einen Satz Winterräder gibt es dazu, einer davon ist allerdings platt, also wahrscheinlich zwei Reifenwechsel erforderlich. Einen Fahrrad-Gepäckträger haben wir auch noch, der wird mit Bändern an die Heckklappe gehangen und verspannt.
Wir verkaufen nun, da wir ihn nicht mehr in dem Umfang benötigen und hauptsächlich kurze Strecken fahren würden, wofür er nicht gemacht ist. Und ich bin kein Schrauber.
Einige Details wären zu reparieren: Plastikverkleidungen hinten (innen und außen), Seilzug des Klappsitzes an der Schiebetür (im Moment braucht man zwei Hände, um den zu bewegen). Ein TÜV-relevanter Rostschaden im Radkasten. Der Keilriemen quietscht auf den ersten 100 Metern beim Kaltstart, vermutlich eine Spur zu locker.
Einen Satz Winterräder gibt es dazu, einer davon ist allerdings platt, also wahrscheinlich zwei Reifenwechsel erforderlich. Einen Fahrrad-Gepäckträger haben wir auch noch, der wird mit Bändern an die Heckklappe gehangen und verspannt.
Leasing
Eladó
Magánszemély- ÁFA visszaigényelhető
- Az eladó ára