Volvo V50

2.0d Kinetic

Sono stati sostituiti: ammortizzatori, frizione, alternatore da 150, batteria nuova, tubazione intercooler, sistema a ghigliottina della valvola a farfalla. Poi è stato smontato il fap ed escluso definitivamente in centralina e chiusa la valvola egr, è stato poi completamente smontato e pulito il collettore di aspirazione e sostituito guarnizioni, anche le luci della aspirazione testata sono state pulite e cambio della guarnizione annessa. Stanno per essere cambiati gli spinotti degli iniettori e puliti gli iniettori. Cambiato supporto laterale del motore e cuscinetto posteriore dx. Per essere veramente perfetta meccanicamente, mancherebbe di cambiare le testine dello sterzo e le biellette della stabilizzatrice posteriore. Certo, qualche graffietto da parcheggio purtroppo ce l’ha, ho cercato di farli vedere in foto, ma si notano comunque poco.La macchina è completamente funzionante e va come un treno, con 50€di gasolio percorro circa 700km sul misto. Purtroppo la vendo per passare a un monovolume perché la famiglia è cresciuta ed è un po’ stretta. L’ho acquistata a dicembre del 2021, Il precedente proprietario percorreva Firenze-Velletri(Rm) una volta al mese perché è un ufficiale dell’esercito che la utilizzava per il viaggio, quindi la macchina ha percorso prevalentemente autostrada come si potrà notare dal motore e dalla patina del parabrezza. Pronti al cambio ci sono anche pasticche e dischi anteriori nuovi. I posteriori le pasticche sono state sostituite due anni fa e i dischi sono ancora buoni. Io abito a Mirandola in provincia di Modena e lavoro alla Lambo che è vicino casa e percorro mediamente al mese 120/200km al mese. Per il prezzo, mi dispiace, non vorrei scoraggiare ma non è trattabile. Sono consentite prove anche con i propri meccanici di fiducia.