Kia Optima

Mint a kisautók beszállítója, a dél-koreai autógyártó, a Kia az 1990-es évek elején kezdte meg terjeszkedését Európában. Így a koreaiak a Ford és a Mazda egyenjogú partnerévé váltak, mely hozzájárult az 1980-as években a technológiai szakértelem megosztásához az autógyártás területén. A nemzetközileg felzárkózott Kia vállalata fokozatosan bővítette modellkínálatát. Különösen fontos a piaci jelenlét a középosztály számára gyártott szedánokkal Észak-Amerikában és Európában is, mellyel egyidejűleg figyelembe vették a hírnevet és a piaci árrést is. A dél-koreai rivális, a Hyundai gyárral való egyesülés után a Kia vette át a szedán sorozatot, az akkori Hyundai Sonata modelljeit, és Kia Optima néven egy vizuálisan önálló autót kezdtek építeni saját jelzésük alatt. A Kia Optima modellként való piaci bemutatkozását 2001-ben ünnepelte. Számos európai piacon a szedánt két generációban is értékesítették, mégpedig Kia Magentis néven. 2010-ben végül a gyártó egyesítette az elnevezési rendszert és létrehozta középosztályát 2011-ben Európában is, Kia Optima néven.

Kupé vonalak a Kia Optima szedánja számára

A sorozatmegjelölés szabványosításával a koreaiak egyszerre változtatták meg a modellek arculatát és megjelenését. A tervezők a Kia Magentis modelljénél a tágas, szabványos és előnyösen felszerelt családi és Touring szedánokra helyezték a hangsúlyt, a Kia Optima kifelé sportos és dinamikus. A négyajtós szedán koncepcióján semmi sem változott. Ám a német Kia tervező, Peter Schreyer megváltoztatta a karosszériát, melynek hosszú tetővonalai egy kupéra emlékeztetnek. Ezt a benyomást támasztják alá a módosított külső méretek is: a Kia Optima hossza mintegy tíz centiméterrel nőtt, így közel 1,83 méteres, közben a szélessége és magassága is csökkent elődjéhez képest. A Kia Optima építési platformja ismét részben az anyavállalat Hyundai Sonata modelljéhez hasonlít.

A Kia Optima hajtóművei

Piaci bevezetésekor a Kia Optima eredetileg benzinmotorokkal állt elő a programban, mégpedig két teljesítményszinten. A belépő modell egy 2,0 literes motorral volt felszerelve, mely biztosította a Kia Optima 122 kw (165 LE) teljesítményét. Így a szedán nulláról 100 km/h sebességre 10,9 másodperc alatt gyorsult. A 2,4 literes benzines ugyanezt 9,5 másodperc alatt hajtja végre, illetve 132 kW (180 LE) teljesítményt biztosít a Kia Optima számára. A motorokat egy manuális hatfokozatú sebességváltó vagy egy hatfokozatú sport-automata sebességváltó segíti. Ezen túlmenően a Kia Optima egy csúcsmotort is tervezett, mely turbóegységgel és hibrid változattal is rendelkezik. Különösen fontos az európai piacok számára: itt a Kia Optima arra törekedett, hogy dízelek is kerüljenek a kereskedőkhöz.