Renault Laguna

A Renault Laguna egy tágas háromgenerációs családi autó, amelyet 1994-ben adtak ki. A Laguna nevet előzőleg már használta a Chevrolet, 1973-tól egészen 1976-ig, a Chevrolet Chevelle Laguna modell erejéig. Az első Renault Laguna modell úttesztje már 1991-ben megkezdődött egészen 1992-ig. Hiába, az első generációs Laguna autókra 1994-ig várni kellett, igaz az első modellek mind hatchback, ferde hátú autók voltak. 1995 szeptemberében a frankfurti Motor Show-n bemutatták a Renault Laguna kombi változatát, amelyet Laguna Sports Tourer néven is ismernek.

Mivel a Renault Laguna felcserélte a Renault 21-et, egy imponzásabb és jobban felszerelt autóról beszélunk, amely már megjelenésekor rendelkezett szervókormánnyal, elektromos ablakokkal és távirányitós központi zárral.

A legtöbb első generációs Renault Laguna-nak már volt vezetőablaki légzsákja. A későbbiekben, további elemek is vagy alapdarabok vagy extrák lettek, mint például a blokkolásgátló fékrendszer, kettős légzsákok, légkondicionáló rendszer és a CD lejátszó.

Tulajdonságok

Az első generációs Renault Laguna kétféle stilusban jött ki, hatchback és kombi. Amint azt fentebb is leirtuk, az elődjéhez, a Renault 21-hez képest a Renault Laguna egy jobban, modernebben felszerelt autó, amely megjelenése után egy pár évvel, 1998-ban egy jelentős változáson ment keresztül. A változás újra tervezett hátsólámpákat és jobban kivehető ködlámpákat jelentett.

A Renault Laguna motrokat is újratervezték, igy öt különböző motor csatlakozott a már meglévők közé, felsoroljuk mindeniket, amelyeket a Renault Laguna-ban használtak:

• K4M 1.6.16v
• F4P 1.8 16v
• F3R 2.0
• N7Q 2.0 S
• F4R 2.0 16v
• L7X 3.0 V6 24v
• F9Q turbo-charged 1.9dTi
• F9Q turbo-charged 1.9 dCi
• G8T turbo 2.2 dT Hozzátehetjük hogy számos változtatás történt az első generációs Renault Laguna belső terében is, az űléseket félig bőr huzat takarta, köszöntő üzenet fogadta az utazokat “Isten hozta – a jármű számitógépe épp ellenőrzi önnek a rendszert.”

Érdekesség hogy az autóban levő számitógép jelzi az utasoknak ha valamelyik ajtó nincs teljesen bezárva, esetleg a lámpa égve maradt vagy valami más dolgot érzékelt a rendszer. Ez a rendszer ugyancsak megtalálható a Renault Sefrane autóban is.

A jövő

A 2000-es év decemberében egy vadonatúj Renault Laguna generáció érkezett, amelynek alváza azonos volt a Nissan Primera-val. A második generációs Laguna frissitett motrokat kaptak.

Érdekesség hogy a második generációs Laguna rendelkezett egy úgynevezett kulcsnélküli rendszerrel, ami azt jelentette hogy a jarműnek a gazdája kulcs helyett egy kártyát használt hogy kinyissa az autó ajtót és elinditsa a motort.

A Laguna kombi csak ötűléssel rendelkezett, az elődjével ellentétben amely hét űlést is tartalmazott, ez viszont opciónális volt.

2005-ben a másodgenerációs Laguna változtatásokat kapott, amely jobb biztonságot, kényelmet és jobb menetteljesitmény javulást jelentett. A előbbiek mellé egy dizel motort is kapott, egy 2.0 dCi 150 lóerős, és egy 175 lóerőset. 2007 májusában az utóbbi volt a legerősebb két literes dizel motor a világon.

A harmadik generációs Renault Laguna 2007-ben jelent meg a frankfurti Motor Show-n, és egy ötajtós hatchback, ötajtós kombi és háromajtós coupé váltotzatban jelent meg.

Láthatjuk hogy az évek során a Renault Laguna mennyi változáson ment keresztül, egyre modernebb technológiákat alkalmaztak benne amelyek lehetővé tették hogy az utas a legnagyobb biztonságban érezhesse magát, a legjobb kényelemben utazhasson. Mivel egy családi autóról beszélünk, egy használt Renault Laguna nagyszerű társ lehet a mindennapokban, ha a komfortot és a biztonság a prioritás.