SsangYong Tivoli áttekintés
Átfogó áttekintést talál az autóról SsangYong Tivoli, beleértve a legfontosabb jellemzők részleteit, a motort, a felszerelést és egyéb hasznos információkat az autómodellről. Olvass tovább
Aktuális ajánlatok mert SsangYong Tivoli
-
SsangYong Tivoli e-XDi 160 2WD Aut. Crystal
€ 5 500,-- 189 000 km
- 11/2016
- 85 kW (116 LE)
- Használt
- - (Előző tulaj)
- Automata
- Dízel
-
5,5 l/100 km (komb.)
A hivatalos üzemanyagfelhasználásról és a hivatalos fajlagos CO2 kibocsátásról további információk a német „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ („Új személygépkocsik üzemanyagfelhasználásának, CO2 kibocsátásának és áramfogyasztásának kézikönyve”) című kiadványban találhatók, amelyek minden elárusítóhelyen, és a Deutsche Automobil Treuhand GmbHnél (Német Autó Vagyonkezelő Kft.), a www.dat.de oldalon ingyenesen elérhetők. -
146 g/km (komb.)
A hivatalos üzemanyagfelhasználásról és a hivatalos fajlagos CO2 kibocsátásról további információk a német „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ („Új személygépkocsik üzemanyagfelhasználásának, CO2 kibocsátásának és áramfogyasztásának kézikönyve”) című kiadványban találhatók, amelyek minden elárusítóhelyen, és a Deutsche Automobil Treuhand GmbHnél (Német Autó Vagyonkezelő Kft.), a www.dat.de oldalon ingyenesen elérhetők.
Magánszemély, BE-8520 Kuurne -
SsangYong Tivoli 1.5 T-GDI 163cv/pk 2WD Onyx (EU6d)
€ 15 900,-- 23 077 km
- 09/2022
- 120 kW (163 LE)
- Használt
- - (Előző tulaj)
- Sebességváltó
- Benzin
-
6,4 l/100 km (komb.)
A hivatalos üzemanyagfelhasználásról és a hivatalos fajlagos CO2 kibocsátásról további információk a német „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ („Új személygépkocsik üzemanyagfelhasználásának, CO2 kibocsátásának és áramfogyasztásának kézikönyve”) című kiadványban találhatók, amelyek minden elárusítóhelyen, és a Deutsche Automobil Treuhand GmbHnél (Német Autó Vagyonkezelő Kft.), a www.dat.de oldalon ingyenesen elérhetők. -
147 g/km (komb.)
A hivatalos üzemanyagfelhasználásról és a hivatalos fajlagos CO2 kibocsátásról további információk a német „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ („Új személygépkocsik üzemanyagfelhasználásának, CO2 kibocsátásának és áramfogyasztásának kézikönyve”) című kiadványban találhatók, amelyek minden elárusítóhelyen, és a Deutsche Automobil Treuhand GmbHnél (Német Autó Vagyonkezelő Kft.), a www.dat.de oldalon ingyenesen elérhetők.
Magánszemély, BE-4280 Hannut -
SsangYong Tivoli 1.2 nur 5 tkm garantie service neu
€ 10 750,-- 5 650 km
- 06/2021
- 94 kW (128 LE)
- Használt
- 1 előző tulajdonos
- Sebességváltó
- Benzin
-
5,9 l/100 km (komb.)
A hivatalos üzemanyagfelhasználásról és a hivatalos fajlagos CO2 kibocsátásról további információk a német „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ („Új személygépkocsik üzemanyagfelhasználásának, CO2 kibocsátásának és áramfogyasztásának kézikönyve”) című kiadványban találhatók, amelyek minden elárusítóhelyen, és a Deutsche Automobil Treuhand GmbHnél (Német Autó Vagyonkezelő Kft.), a www.dat.de oldalon ingyenesen elérhetők. -
135 g/km (komb.)
A hivatalos üzemanyagfelhasználásról és a hivatalos fajlagos CO2 kibocsátásról további információk a német „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ („Új személygépkocsik üzemanyagfelhasználásának, CO2 kibocsátásának és áramfogyasztásának kézikönyve”) című kiadványban találhatók, amelyek minden elárusítóhelyen, és a Deutsche Automobil Treuhand GmbHnél (Német Autó Vagyonkezelő Kft.), a www.dat.de oldalon ingyenesen elérhetők.
Kereskedő, DE-06268 Querfurt -
SsangYong Tivoli 1.6 Crystal 4x2
€ 11 499,-- 33 408 km
- 01/2019
- 94 kW (128 LE)
- Használt
- 2 előző tulajdonos
- Automata
- Benzin
-
7,2 l/100 km (komb.)
A hivatalos üzemanyagfelhasználásról és a hivatalos fajlagos CO2 kibocsátásról további információk a német „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ („Új személygépkocsik üzemanyagfelhasználásának, CO2 kibocsátásának és áramfogyasztásának kézikönyve”) című kiadványban találhatók, amelyek minden elárusítóhelyen, és a Deutsche Automobil Treuhand GmbHnél (Német Autó Vagyonkezelő Kft.), a www.dat.de oldalon ingyenesen elérhetők. -
182 g/km (komb.)
A hivatalos üzemanyagfelhasználásról és a hivatalos fajlagos CO2 kibocsátásról további információk a német „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ („Új személygépkocsik üzemanyagfelhasználásának, CO2 kibocsátásának és áramfogyasztásának kézikönyve”) című kiadványban találhatók, amelyek minden elárusítóhelyen, és a Deutsche Automobil Treuhand GmbHnél (Német Autó Vagyonkezelő Kft.), a www.dat.de oldalon ingyenesen elérhetők.
Kereskedő, BE-1000 Brussel -
SsangYong Tivoli e-XDi 160 2WD Crystal Inspektion neu
€ 6 750,-- 176 000 km
- 09/2017
- 85 kW (116 LE)
- Használt
- 1 előző tulajdonos
- Sebességváltó
- Dízel
-
4,3 l/100 km (komb.)
A hivatalos üzemanyagfelhasználásról és a hivatalos fajlagos CO2 kibocsátásról további információk a német „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ („Új személygépkocsik üzemanyagfelhasználásának, CO2 kibocsátásának és áramfogyasztásának kézikönyve”) című kiadványban találhatók, amelyek minden elárusítóhelyen, és a Deutsche Automobil Treuhand GmbHnél (Német Autó Vagyonkezelő Kft.), a www.dat.de oldalon ingyenesen elérhetők. -
113 g/km (komb.)
A hivatalos üzemanyagfelhasználásról és a hivatalos fajlagos CO2 kibocsátásról további információk a német „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ („Új személygépkocsik üzemanyagfelhasználásának, CO2 kibocsátásának és áramfogyasztásának kézikönyve”) című kiadványban találhatók, amelyek minden elárusítóhelyen, és a Deutsche Automobil Treuhand GmbHnél (Német Autó Vagyonkezelő Kft.), a www.dat.de oldalon ingyenesen elérhetők.
Magánszemély, DE-44799 Bochum -
SsangYong Tivoli 1.6 e-XDi 160 SAPPHIRE 2WD
€ 7 499,-- 80 000 km
- 04/2016
- 85 kW (116 LE)
- Használt
- 1 előző tulajdonos
- Sebességváltó
- Dízel
-
4,3 l/100 km (komb.)
A hivatalos üzemanyagfelhasználásról és a hivatalos fajlagos CO2 kibocsátásról további információk a német „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ („Új személygépkocsik üzemanyagfelhasználásának, CO2 kibocsátásának és áramfogyasztásának kézikönyve”) című kiadványban találhatók, amelyek minden elárusítóhelyen, és a Deutsche Automobil Treuhand GmbHnél (Német Autó Vagyonkezelő Kft.), a www.dat.de oldalon ingyenesen elérhetők. -
113 g/km (komb.)
A hivatalos üzemanyagfelhasználásról és a hivatalos fajlagos CO2 kibocsátásról további információk a német „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ („Új személygépkocsik üzemanyagfelhasználásának, CO2 kibocsátásának és áramfogyasztásának kézikönyve”) című kiadványban találhatók, amelyek minden elárusítóhelyen, és a Deutsche Automobil Treuhand GmbHnél (Német Autó Vagyonkezelő Kft.), a www.dat.de oldalon ingyenesen elérhetők.
Kereskedő, DE-01187 Dresden -
SsangYong Tivoli 1.5 T-GDI 2WD Crystal ( EUR6d )
€ 18 989,-ÁFA visszaigényelhető - - km
- - (Első forgalomba helyezés)
- 120 kW (163 LE)
- Új
- - (Előző tulaj)
- Sebességváltó
- Benzin
- - (l/100 km)
- - (g/km)
Kereskedő, FR-59000 Hasselt -
SsangYong Tivoli 1.5 T-GDi 2WD Fizz 2 Jahre Garantie
€ 12 700,-- 30 000 km
- 06/2021
- 120 kW (163 LE)
- Használt
- - (Előző tulaj)
- Sebességváltó
- Benzin
-
6,4 l/100 km (komb.)
A hivatalos üzemanyagfelhasználásról és a hivatalos fajlagos CO2 kibocsátásról további információk a német „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ („Új személygépkocsik üzemanyagfelhasználásának, CO2 kibocsátásának és áramfogyasztásának kézikönyve”) című kiadványban találhatók, amelyek minden elárusítóhelyen, és a Deutsche Automobil Treuhand GmbHnél (Német Autó Vagyonkezelő Kft.), a www.dat.de oldalon ingyenesen elérhetők. -
147 g/km (komb.)
A hivatalos üzemanyagfelhasználásról és a hivatalos fajlagos CO2 kibocsátásról további információk a német „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ („Új személygépkocsik üzemanyagfelhasználásának, CO2 kibocsátásának és áramfogyasztásának kézikönyve”) című kiadványban találhatók, amelyek minden elárusítóhelyen, és a Deutsche Automobil Treuhand GmbHnél (Német Autó Vagyonkezelő Kft.), a www.dat.de oldalon ingyenesen elérhetők.
Kereskedő, DE-27751 Delmenhorst -
SsangYong Tivoli 1.6d Be 2wd euro 6b
€ 6 990,-- 166 500 km
- 07/2016
- 85 kW (116 LE)
- Használt
- - (Előző tulaj)
- Sebességváltó
- Dízel
-
4,3 l/100 km (komb.)
A hivatalos üzemanyagfelhasználásról és a hivatalos fajlagos CO2 kibocsátásról további információk a német „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ („Új személygépkocsik üzemanyagfelhasználásának, CO2 kibocsátásának és áramfogyasztásának kézikönyve”) című kiadványban találhatók, amelyek minden elárusítóhelyen, és a Deutsche Automobil Treuhand GmbHnél (Német Autó Vagyonkezelő Kft.), a www.dat.de oldalon ingyenesen elérhetők. -
113 g/km (komb.)
A hivatalos üzemanyagfelhasználásról és a hivatalos fajlagos CO2 kibocsátásról további információk a német „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ („Új személygépkocsik üzemanyagfelhasználásának, CO2 kibocsátásának és áramfogyasztásának kézikönyve”) című kiadványban találhatók, amelyek minden elárusítóhelyen, és a Deutsche Automobil Treuhand GmbHnél (Német Autó Vagyonkezelő Kft.), a www.dat.de oldalon ingyenesen elérhetők.
Kereskedő, IT-20161 Milano
Az évezredfordulót követő pár évben az európai autóipar olyan fejlődéssel nézett szembe, amely a nyilvánosság számára meglepetésként érkezett. Kínai és indiai vállalatok ismert brit és svéd gépjárműgyártókhoz vásárolták be magukat, ezzel tőkéjüket ezekbe a hagyományos márkák jövőjébe fektették, melyek egykoron a nemzeti autóiparok jelképei között voltak. De nem csak az európaiak érezték meg az újonnan iparosodott országokból jött cégek tőkeerejét, melyek először a népességben gazdag otthoni piacukon vetették meg lábaikat. Az 1990-es évek eleje óta a Daimlerrel közremüködő dél-koreai SsangYongot is előszőr a kínai konkurense vette át, mielőtt az indiai Mahindra & Mahindra nagyvállalat 2011-ben többségi tulajdonba lépett volna. Az új partnerek jól összepasszoltak, hiszen mindketten a használati autók gyártása mellett terepjárók építésére specializálódtak. Miközben a Mahindra licenc készítésű amerikai márkájú modelljével, a Jeeppel Európában alig volt képviselve, addig a SsangYong a 90-es években elindított export offenzívájának köszönhetően nagyobb ismertségre tett szert. Ezt az előnyt akarták az indiaiak kihasználni a SsangYonghoz való belépésükkor. Ehhez csatlakozva a koreai márka fellépését a kompakt Sport Utility Vehicles (SUV) virágzó szegmensében úgy bővítették, hogy a 2015-ös évtől a SsangYong programját a Tivolival bővítették.
A Tivolival a SsangYong folytatja a SUV-specialista irányba elindított fejlődését
Miközben a SsangYong az otthoni piacán és egyes másik ázsiai országban a Daimlerrel való korai együttműködésüknek köszönhetően a felső középosztályban és a felső osztályban is képviseltette magát, addig az európai piacokon a tradicionálisann a márka nagyméretű terepjárói álltak a középpontban. A dobozformájú karosszériákkal és szokatlan formai részletekkel tervezett modellek a klasszikus off-roaderek stílusában lettek felvezetve és a technikai felszereltségüket nézve a rögzített utakon túli bevetésekre lettek felépítve. Minamellet, hogy a SsangYong az olyan modelljeivel, mint a Rexton az olyan ismert rokonokra utalhatott, mint a Mercedes-Benz M osztály, ennek ellenére a dél-koreaiak főként a terepjáró osztály réseit töltötték be. Ezt a program újbóli beállításával változtatták volna meg a 2005-ös évtől kezdődően. Először a nagyméretű terepjáró, a Kyron és az SUV-kupékénet épített Actyon ( a Musso nevű őskövület helyére) kerültek programba. A klasszikus Korando harmadik generációjával bemutatták az ázsiaiak az első stílusában modern kompakt SUV-ként megtervezett modelljüket. A Tivolival a SsangYongnál ez a fejlődés folytatódott a terepjáró-szakértőtől az SUV-specialista felé.
A SsangYong a Tivolit a mini és a kompakt SUV között helyezi el
A szokatlan a termékpaletta erősebb értékesítésű kisebb SUV-ok irányába való új eltolásában az a tény volt, hogy a koreaiaknak a Tivoli bevezetésével két kompakt modelljük volt párhuzamosan ezen osztályon belül programjukban, mivel a jó 2,60 méteres tengelytávjával és a szűken 1,80 méteres szélességével a SsangYong SUV Tivoli gyártási sorozata alig különbözött a 2010-es évben teljes körűen felújított Korandótól. Jelentős különbségeket főként a hosszában és magasságában figyelhettünk meg: a 4,20 méter hosszban és szűken 1,60 méter magasságban felépített karosszériájával a Tivoli kompaktabbra sikeredett, mint a Korando, így inkább egy mini SUV méreteihez közeledett, és ezáltal ténylegesen a SsangYong program lefelé való kerekítéseként lehetett rá tekinteni.
A Tivolival a SsangYong olasz dizájn koncepcióval tesz újításokat
A kompaktabb SUV irány felé való átállás előtt a nagyobb SsangYongok olyan dizájn megoldásokkal tűntek fel, amelyek más gyártók modelljeitől jelentősen elhatárolták azokat. Egyeseknek tetszett a dél-koreaiak markáns formanyelve, mások kevésbé tartották sokat igérőnek az uralkodó irányzattól való túlzott eltávolodást. A Tivoli fejlesztésénél a SsangYong azon olasz dizájnerekkel dolgozott együtt, akik már a harmadik Korando generációt is stílusában újratervezték. De miközben a Korando a végül egy tipikus kompakt SUV formájában tűnt fel, addig a Tivoli dizájnkoncepciójának ezzel szemben több dinamikát kellett volna sugároznia és ehhez még olyan újításokat is fel kellett volna mutatnia, melyek a SsangYong bevezető modelljének az osztálya más modelljeihez hasonlítva egy sajátos fellépést biztosítanak.
A SsangYong a Tivolival a kerek és éles formák keverékét valósítja meg
Ezt az igényét a SsangYong a kerek és éles formák keverésével valósította meg, amelyeket szokatlan részletekkel villogtattak meg. A hátsó rész megtekintésekor a Tivoli a magasan beillesztett, izmosan kiállított szárnyaival és az azokon következő lámpáival tűnik fel. Elülső szempontból a kompakt SUV egy teljesen beburkolt hűtőrácsot mutat fel, egy optikailag teljesen elhatárolódó, többrészes első lökhárítóval. A széles fényszórók - vékony LED világítócsíkkal a nappali fényviszonyokhoz- lekerekítették a jármű fellépését. Ehhez hozzáadva a SsangYong a bevezető modelljeit az ablakkeret menti króm szegélyekkel valamint a tükörtokokba integrált LED irányjelzőkkel vagy tetőkorláttal értékelte fel, mely a magasabb felszereltségű sorozatoknál gyárilag volt felszerelve.
A Tivoli kompakt SUV gyártási sorozatát a SsangYong három változatban kínálja fel
Röviden a 2015-ös piacnyitás követően a Tivoli gyártási sorozat új autói sok európai piacon három különböző felszereltségi módban voltak kaphatók. Már az olyan változatokban, mint a Tivoli Crystal vagy Quartz is kaphatóak voltak az olyan biztonsági technikák, mint az ABS, a menetstabilizáló, a hat légzsák, a kipörgésgátló és az aktív átfordulásvédelem. Ezekhez jöttek az olyan komfort tartozékok, mint a manuális klímaberendezés, a teljes körű elektromos ablakemelők, a központi zár vagy a sebességtartó automatika a fedélzeten. Aki később a használtautó-piacon többet akart felmutatni, az új autóját teljes felszereltségű Sapphireként rendelte meg, mivel ebben a változatban a Tivoli volt azon kevés modellek egyike, amely szellőztethető és fűthető bőrüléssekkel volt felszerelve. Ezen felül a SsangYong a Tivoli két legmagasabb felszereltség kategóriájú modelljét egy 7 hüvelyk méretű érintőképernyővel, kihangosító berendezéssel, média csatlakozókkal és tolatókamerával szerelte fel. Volt viszont egy hátránya a Tivoli ezen generációjának: sok a piacon megszokott segédrendszert - egy visszagurulásgátlón kívül - nem építettek bele a kompakt SUV-ba.
A SsangYong Tivoli gyártási sorozatához négykerékmeghajtás is kapható
A vásárlók egy új autó vásárlásakor két meghajtó változat közül is választhattak. A programba egy elsőmeghajtású és egy intelligens négykerékmeghajtású modell (mely igény szerint kapcsol be) állt. A motorizálásnál a SsangYong a Tivoli piaci bevezetésekor egy 1,6 literes dízelt 85 kW-al (115 LE), valamint egy benzinest kínalt ugyanebben a lökettérfogat osztályban, 94 kW (128 LE) teljesítményértékkel. Mindkettőt lehetett kombinálni egy hatsebességű váltóval vagy egy hatfokozatú automata váltóval.