Volvo S60

Volvo történelem, azaz csapágyaktól a biztonságos autókig

A Volvo autógyárat az SKF, a világ piacvezető csapágygyára alapította 1927-ben. A vállalat 1915-ben levédette a latin volvere ige egyes szám első alakjából származó Volvo márkanevet, mely azt jelenti "gördülök". Nem nehéz tehát kitalálni, hogy az SKF valójában a Volvo márkanevet is a csapággyártáshoz kívánta használni. Azonban a gyárban még az alapítás évében, 1927-ben elkészítették a Volvo első személygépkocsiját, melynek emblémájaként a Mars, azaz a vas szimbólumát választották. Ez utalás volt a nevezetesen jó minőségű svédacélra, valamint érzékeltette, hogy autóik is a szívós anyaghoz hasonlóan ellenállók lesznek, és jól tűrik majd a kellemetlen északi éghajlatot és a kedvezőtlen útviszonyokat. Ezek a kijelentések pedig nem bizonyultak elhamarkodottnak, mivel az elkövetkezendő évtizedekben a Volvo neve egyet jelentett a megbízhatósággal és tartóssággal. A gyártó stratégiáját tekintve inkább a biztonságos döntések meghozatalát részesítette előnyben, azonban még így is számos innovatív megoldást alkalmaztak modelljeikben. A svéd márka elsőként alkalmazott például 1976-os kaliforniai típusaiban szabályozott katalizátort. A biztonság területén a Volvo teljes mértékben úttörőnek számított, tekintve, hogy nagyszámú, korábban sosem látott utasvédelmi megoldást fejlesztettek ki. Például a márka autóiban alkalmaztak a világon először ragasztott szélvédőüveget 1944-ben, illetve az 1959-es évtől kezdődően minden Volvo modell első üléséhez hárompontos biztonsági övet szereltek. A biztonsági felszereltségeken felül a svéd vállalat mindig ügyelt rá, hogy autóinak karosszériáját úgy alakítsák ki, hogy az a mindig a lehető legnagyobb védelmet biztosítsa utasai számára. A 2000-ben érkezett S60 új színt hozott a gyártó palettájára, és egyben folytatta is a Volvo hagyományait.

Az S60 útja a sikeres autók táborába

A márka új modellje külsejét tekintve is üdítő volt a választékban, a sportos, kupés tetőívű limuzin azonban minőségét tekintve a Volvótól megszokott szintet képviselte. A kényelmes, stílusos, de egyben letisztult belső térrel rendelkező autóban a kornak megfelelő minden felszereltségi extra megtalálható volt, az esőszenzoroktól az ülésfűtésig, valamint anyaghasználat terén is a prémium vonalat követte a gépkocsi. Érdekesség, hogy a vállalat szériatartozékká tette a dönthető üléseket, így igény szerint a kategóriát meghazudtolóan terjedelmes csomagtér állhatott az utasok rendelkezésére. Motorválasztékát tekintve az S60 a kistestvér S40-nél jóval szélesebb kínálattal kecsegtetett, az első széria 9 évig volt gyártásban és ez alatt 10 féle benzines és 5 dízelmotorral volt kapható. Előbbiek hengerűrtartalma az 1,5-től a 3,0 literes skálán mozgott, míg teljesítményüket tekintve a 140 és 170 lóerős változatok lettek a legnépszerűbbek, a dízeles blokkok pedig 126-185 lóerős verziókban álltak a vevők rendelkezésére. Biztonság tekintetében viszont a Volvo az S60-nál sem adta alább a kiváló Euro NCAP minősítésnél, a járműben sok egyéb megoldás mellett oldal-, és függönylégzsákok és biztonsági kormányoszlop feleltek az utasok megfelelő védelméért. Ezt a filozófiát a 2010-ben bemutatott második széria is örökölte, így méltó utódjává vált az addigra már a használtautók piacán is népszerű első generációnak.

Az új Volvo S60 és konkurensei

Az svéd tervezők keze munkájának hála modern és stílusos megjelenéssel bemutatott új S60 egyik fontos változása az első szériához képest, hogy a kocsi általánosságban véve tágasabbá vált, így teljeskörűbb kényelmet biztosít. A beltér azonban nemcsak komfortosabbá, hanem stílusosabbá és korszerűbbé is vált, amit a kimagaslóan igényes anyagok használata jelez, és az olyan extrák, mint a hifi és az érintőképernyős középkonzol csak tovább növelik a prémium érzést. Az alapfelszereltség esetén is gazdagon felszerelt jármű benzines és dízeles erőforrásokkal is megvásárolható, ezek mindegyike turbós és megfelel a szigorú Euro 5-ös szabványnak. A benzines változatok 1,6-3 literes kiadásban és 200-300 lóerős teljesítménnyel, első- és öszkerékmeghajtással is elérhetők, a dízeles blokkok között pedig 1,6-2,4 litereseket találunk, melyek teljesítménye 113-tól 221 lóerőig terjed. Jövőbe mutató újdonság és követendő példa továbbá a Volvo S60 modelljében a gyalogosvédelmi légzsák, mely a balesetet elszenvedő gyalogos fél számára biztosít légzsákot, ezenfelül a városi közlekedést biztonságosabbá tevő City Safety koccanásgátló rendszer is alapvető része a passzív biztonsági rendszereknek. És bár a Volvo S60 kategóriájában kiemelkedő megoldásokat nyújt, versenyképes kínálat áll a vevők rendelkezésére más márkák hasonló limuzinjaiból is. A vetélytársak közül jó alternatíva lehet hasonló árkategóriában a BMW 3-as szériája és az Audi A4-es, illetve a Mercedes C osztálya és a Volkswagen Passat szintén az ellenfelek táborát népesíti. Azonban a magabiztos eladásokkal rendelkező S60 méltó ellenfele osztálytársainak, annál is inkább, hogy a gyártó a modell fejlesztésével képes folyamatosan növelni annak presztízsét, így a svéd szedán használtan is töretlen népszerűségnek örvend.